锂离子电池自身隐患来源于内部的组成物质，目前电解液采用的是有机体系，存在分解温度低、易燃等缺点，一旦电池内部过热会（过充、短路等）加速电解液分解，释放可燃性气体，引发着火爆炸。这就需要从电池设计上来解决，开发更安全的电解液体系。因此，外部的人为因素如过充过放、短路、过热、碰撞等都会诱发内部隐患，当内部隐患无法彻底消除时，更有效的电池管理可以发挥一定的作用，将内部隐患有可能引发的安全事故及早发现及解决。

普通汽车发生相撞，汽油燃烧也会发生爆炸甚至比电动车还剧烈；能量的东西就像一只猛兽，你控制好了它你就可以利用它，控制不好就会伤到自己；电池既然采用有机体系等这样的材料体系，就决定它是能量炸弹，不可能完完全全的安全；所以【锂离子电池自身的隐患】 是它本身决定的，当然你优化它可能会更安全些，但是不能根本解决它，你解决了它，它就不是能量了，有能量就有一定危险性，不可避免，【锂离子电池自身的隐患】主要跟材料和制成过程控制有很大关系；【人为因素有哪些】 主要在电池制成过程中和规范使用中；【避免的方法】目前磷酸铁锂单体电池还是比较安全的，国内电动车起火其实跟电池本身没有太多关系，主要是一些外界因素，充电桩充电保护失效导致过充，电池箱进水短路起火，行驶发生碰撞等等。所以避免的方法就是要好好管理这些电池，所以BMS是关键，为什么特斯拉（当然也有起火事件）那么好，就是BMS做的好，管理这些电池妥妥的。所以对新能源汽车要给他时间，毕竟发展不到10年时间，

7月27日，深圳龙华新区东环一路中泰科技园厂房发生火灾，起火部位在一栋建筑的3楼(共12层)，燃烧物为电池，过火面积约100平方米。
     从目击者提供的照片来看，现场火势凶猛，浓烟不停地从窗口冒出来，楼下布满了飞溅下来的玻璃碎片。截至记者发稿，明火已被扑灭，暂未收到伤亡报告的消息。
     就在两天前的7月25日，深圳宝安区福明盛工业园3楼一家电池厂突然起火，大火将工厂的一车间烧毁，所幸无人伤亡。更早时的7月10日，深圳龙华华联社区河背工业区美拜电子厂B栋4楼发生火情，而后引发爆炸，这也是美拜电子继今年3月份因堆放的电芯故障自燃引起火灾后，年内第二次发生火灾。
      发生火灾的主要原因就是电芯的堆放不规整，没有按照要求摆放及搬运，导致在分容阶段堆放的电芯正负极接触，产生打火而引起火灾。

12v的蓄电池一不小心正负极碰一下，马上点燃pe pet abs这样的塑料，可见多厉害。关键还是产品做工好，操作使用得当，就会少出事故。事故频发，主要是管理不当。

你再安全，贵了还是没人买。安全在逐利的大潮中就是个屁。

每年汽油车发生的起火爆炸不知道有多少，感觉电动车的事故被放大化了，这可能是人们对新事物的挑剔