要比较载体与负载物质的比表面。
如果负载的物质是大比表面物质（比载体大），负载量越大，催化剂总的比表面变大也不奇怪。

我估计是颗粒在载体活性位，负载后的比表面实际上=载体原来的比表面+颗粒比表面-2倍颗粒与载体接触面，如果颗粒是球形，当然比表面增大了啊

1，楼上两位都解释了，负载量与比表面之间不一定是存在递减关系
2，楼主如果是前修饰，也就是在载体制备中引入活性组分，会对载体形成机制产生影响，所以会出现不同的对应关系
3，如果是采用的常规浸渍法，正常情况是活性组分担载后阻塞一部分孔道占据一部分表面，所以表现出比表面下降的趋势，但这基本都是对于担载量大于1％以上到20％左右的数据趋势，对于低负载量范围则有可能相反，原因如3楼所说，活性比表面也被测量在内，

负载量与比表面积之间不一定有什么递减规律，主要看：
1. 金属负载量的范围；
2. 金属与载体的本身比表面大小；
3. 金属与载体的作用机制。

具体看你负载量多少 和 BET增大多少
有没有重复测 ？有没有可能是实验误差带来的

我的也是这样 我的催化剂载体是金属 比表面积很低 的 负载上氧化物后有显著增加
因为金属的密度大 氧化物的密度小 所以整个催化剂的重量中很大一部分来自于载体。而表面积基本全来自于氧化物的贡献。所以单位体积的催化剂，负载率越高 比表面积越大，而且差别很大。现在正在愁怎么分析呢。比表面积与活性对应不上。

我是在沸石上负载金属氧化物的，在90度的温度下浸渍了24小时，负载量在10%-20%之间，表面积随 负载量的增加呈现增大的趋势，但是增大的不是很多，这和文献上看到现象相反，请问这正常吗？