我在炼油厂上班过，催化裂化汽油刚出来的时候就是黄色，这和稳定性和诱导期没有关系，常减压出来的汽油要好一点，这样看来主要是汽油里面含有的不饱和烃（含芳香烃）和部分胶质影响的。

我硕士是做炼油课题，以上虫虫们说的都有道理，我补充一下。通常汽油的生产有多种工艺，比如馏分汽油，调合汽油等，我国的汽油80％是催化裂化油，这与我国的工艺水平和原油性质有关。而催化裂化油中含有大量烯烃，烯烃最大的坏处就是易于氧化生成其他有色化合物，且烯烃尤其是具有共轭结构的二烯烃特别不稳定，易在发动机及其进气系统形成胶质和积炭，影响发动机正常运转。所以国内很多人在做降烯烃的工作。而调合油就几乎是无色的。楼主用的肯定是催化裂化油

[ Last edited by liujh2008 on 2006-10-25 at 23:17 ]，

我想问一下楼上的，高标号汽油是什么组分构成的？属于那一类汽油呢？

车用汽油主要有90、93、95 、97号四种类型，型号的不同主要是由于汽油辛烷值和抗暴指数的不同引起的。牌号越高，辛烷值越高，所含的轻馏分也越多，从化学组成上看，主要是芳香烃、异构烷烃多。而且现在大多加抗暴剂和醚类化合物来提高汽油的抗爆性和辛烷值。

请问馏分汽油用在什么方面？
馏分汽油和催化裂化汽油主要区别呢？