本课题组诚聘博士后2名。研究方向为航空发动机高压涡轮气动传热研究，包括高温流固耦合机理、表面微结构设计及流动控制、动态热管理技术开发等。欢迎感兴趣的研究人员应聘！

一、基本要求
（a） 具有力学、航空、机械、能动等专业博士学位或已通过博士论文答辩。
（b） 具备气动传热相关研究基础 （发动机涡轮领域优先），
（c） 具备气动或换热实验经验及技能。
（d） 诚实敬业，具有较强独立科研能力及创新意识，团队意识和组织协调能力。

二、工作待遇

1. 按照上海交通大学规定享受博士后相关工作和生活待遇(https://postd.sjtu.edu.cn)，年薪不低于30万/年；
2. 根据研究进展情况提供额外奖励性工作补贴；
3. 根据上海市博士后管理政策办理有关落户事宜；
4. 在站期间可提供英国访学机会。
5. 上交长期教职机会。

三、应聘方式
请应聘人员将个人简历（包括个人信息、学习工作经历、论文列表、项目经历等内容）、代表性论文、工作简介以及推荐人联系方式等材料电子版发送至qzhang@sjtu.edu.cn，请在邮件标题中注明“博士后应聘+本人姓名+可到岗时间”。背景符合的申请者，会收到邮件回复或者电话面试。

五、合作导师：
合作导师张强为上海交通大学密西根学院长聘教授，伦敦大学城市学院Reader (兼)，ASME Fellow，上交商发联合创新中心(UIC) 技术委员会主任委员，ASME Journal of Thermal Science and Engineering Applications的副主编，及Aerospace期刊客座主编。
张强教授团队科研工作专注于航空发动机气动传热领域基础研究，团队研究成果曾荣获国际燃气轮机最顶级会议ASME TURBO EXPO 2016传热领域最佳论文奖。团队目前拥有的大型暂冲式、连续式高速风洞各一套及高速旋转机匣试验平台。 返回小木虫查看更多