LG化学投资Enevate公司硅负极快充技术
据外媒报道，随着电池汽车(EV)电池续航时间的不断加长，人们对续航里程的焦虑感可能会逐渐消退，然而与汽油汽车相比，EV充电所需的时间仍是一个令人头疼的问题。不过快速充电技术将有望解决这个问题并将引起大型EV电池供应商的注意。
保时捷和奥迪的电池供应商--LG化学正把筹码押注在另外一项电池技术上。这家公司加入了对Enevate的投资中，获悉，Enevate是一家专注于研发通过硅主导的锂离子电池的初创公司。它的系统被称为HD-Enetry技术，据称，它只需要5分钟的时间就能让电池充满75%的电量；如果是15分钟则能看到90%的电量。
Enevate表示，他们的电池充电速度比传统电池快8倍、比“快速”锂离子电池快5倍多。与此同时，其电池的能量密度是传统电池的4倍。这可能意味着未来的EV电池体积更小但支持的续航里程却更长。
另外，Enevate的电池还能在低至零下40度的温度下工作。而寒冷的天气是EV目前面临的最大挑战之一，随着温度的下降，其效率出现明显下降。Enevate指出，他们的电池还能在再生制动条件下获得更快的充电速度，通过减慢车速或下坡时产生的电能补充能源。
这些足以引起多家知名投资公司的注意，其中包括了电子巨头风投公司Samsung Ventures。现在，LG化学也参与了进来，不过这家公司并未透露其投入的资金，但据Enevate表示，这家韩国公司是他们的关键参与者。
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京公网安备 11010802022153号
Enevate总部位于美国加利福尼亚州，该公司主要研发用于电动汽车（EV）市场的先进硅基锂离子电池（silicon-dominant Li-ion battery）。目前，该公司的投资者包括Mission Ventures、德丰杰（Draper Fisher Jurvetson）风投公司、青云创投（Tsing Capital）、Infinite Potential Technologies、日本住友旗下公司Presidio Ventures、易凯资本（CEC Capital）、三星（Samsung）、联想（Lenovo）以及LG化学
Enevate于2014年首次引入了HD-Energy技术，这是一款自立式以硅为主要材质的复合物——阳极膜（film anode），其硅含量超过7成。最初，该项技术被用于智能手机、平板电脑、超薄笔记本及可穿戴设备。最近，Enevate获准向电池、电动车企及全球供应商提供该项技术。
阳极膜材料重力能量密度（gravimetric energy density）的设计值为1500 mAh/g，体积密度与能量密度（volumetric and energy densities）分别为0-750 Wh/L和0~300 Wh/kg。阳极密度高（1-15 g/cc），硅表面积<10 m2/g。该阳极膜与现有的高容量制造工艺相兼容，与纳米线（nanowire）或硅片（silicon wafer）的相关工艺不停�
驾驶员们只需在充电站花五分钟充电，这与在其他常规加油站为汽柴油车加油的时间相差无几。Enevate表示，其HD-Energy可确保车辆在零下40℃环境下完成电池的充放电，且操作安全可靠。此外，还能在严寒气候环境下，借助再生制动恢复电池电量，从而延长其续航里程数。该技术还有项安全优势，在快速充电期间及低温条件下，可防止锂析出（lithium-plating）。对传统石墨锂电池而言，锂析出是一大技术挑战。
下面是Enevate的Si负极的一些技术指标，供大家参考。
Si含量：>70%；
比容量：3000mAh/g；
在锂离子电池中应用1500mAh/g的负极设计，可以使得锂离子电池的体积能量密度和重量能量密度分别达到800Wh/L和300Wh/kg；
高库伦效率：负极首次效率93%，全电池大约90%；
高压实密度：1-1.5g/cm3；
Si比表面积：<10m2/g；
适合大批量生产工艺。
Enevate所采用的生产工艺，可以看到Enevate的工艺与传统的锂离子电池的生产工艺基本一致，但是Enevate的负极中没有添加到导电剂，而是采用石墨作为导电剂和活性物质，Si材料作为主要的活性物质，同时在Si的表面包覆一层纳米SiC作为保护层，然后通过Enevate公司的特殊处理工艺，将负极牢牢的固定在铜箔上。
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