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LG化学投资Enevate公司硅负极快充技术
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据外媒报道，随着电池汽车(EV)电池续航时间的不断加长，人们对续航里程的焦虑感可能会逐渐消退，然而与汽油汽车相比，EV充电所需的时间仍是一个令人头疼的问题。不过快速充电技术将有望解决这个问题并将引起大型EV电池供应商的注意。 保时捷和奥迪的电池供应商--LG化学正把筹码押注在另外一项电池技术上。这家公司加入了对Enevate的投资中，获悉，Enevate是一家专注于研发通过硅主导的锂离子电池的初创公司。它的系统被称为HD-Enetry技术，据称，它只需要5分钟的时间就能让电池充满75%的电量；如果是15分钟则能看到90%的电量。 Enevate表示，他们的电池充电速度比传统电池快8倍、比“快速”锂离子电池快5倍多。与此同时，其电池的能量密度是传统电池的4倍。这可能意味着未来的EV电池体积更小但支持的续航里程却更长。 另外，Enevate的电池还能在低至零下40度的温度下工作。而寒冷的天气是EV目前面临的最大挑战之一，随着温度的下降，其效率出现明显下降。Enevate指出，他们的电池还能在再生制动条件下获得更快的充电速度，通过减慢车速或下坡时产生的电能补充能源。 这些足以引起多家知名投资公司的注意，其中包括了电子巨头风投公司Samsung Ventures。现在，LG化学也参与了进来，不过这家公司并未透露其投入的资金，但据Enevate表示，这家韩国公司是他们的关键参与者。 |
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14楼2018-10-26 19:10:15
4楼2018-10-26 13:23:16
6楼2018-10-26 13:29:52
9楼2018-10-26 13:53:02
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小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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硅作为锂离子负极材料，本领域的技术人员都很清楚，合金化基理造成材料有严重的体积膨胀，虽然人们设计了一些特殊的粘接剂改善因膨胀造成的循环性能变差，阻抗变化大的问题，但这种改善的效果是很有限的，当然对循环性能要求不高的商业应用也是可以考虑的，硅负极材料虽然有1500mAh/g的负极设计，但对于电池整体比能量的提升贡献不大，所以锂离子高容量的目标还不能很好的解决。该报导未披露的硅电极性能的循环性能、首次不可逆参数未公开，在电池工艺方面可能有缺陷，其电池的先进性没有说服力。正负极库仑效率的对称对电池性能影响很大，这也决定对于正材料的选择有要求。到底追求高容量，还是循环稳定性内部有分岐。 |
18楼2018-11-20 11:54:36
2楼2018-10-26 13:18:29
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Enevate于2014年首次引入了HD-Energy技术，这是一款自立式以硅为主要材质的复合物——阳极膜（film anode），其硅含量超过7成。最初，该项技术被用于智能手机、平板电脑、超薄笔记本及可穿戴设备。最近，Enevate获准向电池、电动车企及全球供应商提供该项技术。 阳极膜材料重力能量密度（gravimetric energy density）的设计值为1500 mAh/g，体积密度与能量密度（volumetric and energy densities）分别为0-750 Wh/L和0~300 Wh/kg。阳极密度高（1-15 g/cc），硅表面积<10 m2/g。该阳极膜与现有的高容量制造工艺相兼容，与纳米线（nanowire）或硅片（silicon wafer）的相关工艺不同 |
3楼2018-10-26 13:22:54
5楼2018-10-26 13:27:10
16楼2018-10-26 22:00:02
19楼2018-11-26 09:37:07
20楼2021-04-28 23:04:24
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spc087楼
2018-10-26 13:38
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ywuweizi(金币+1): 谢谢参与
spc088楼
2018-10-26 13:43
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wtbccq50510楼
2018-10-26 15:28
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nono200911楼
2018-10-26 16:24
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Biotage12楼
2018-10-26 17:42
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sz_kebaoyuan13楼
2018-10-26 17:52
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youngen15楼
2018-10-26 21:36
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shenrenren17楼
2018-10-27 22:05
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ywuweizi(金币+1): 谢谢参与
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