我先开个头

Mn元素是保证合金耐热性的主要元素，Mn使得α（Al）的分解倾向减小，这也是现在换热器芯体普遍选择3系铝合金的原因。但是现在汽车追求轻量化，原有3003合金的强度在减薄后不能满足芯体的压力要求，由型号改良可以看出，大部分都以加入Cu元素和Mg元素来提高强度和韧性，但是这个度量和对汽车换热器的工艺有何影响，需要深入研究才行，很复杂。我们试验过其中的某种合金，生产后的强度有显著增强，但是按原有散热器工艺制作的过程，导致大量报废，

加入Cu会形成脆性相CuAl2，Mn也可以降低其在高温下的聚集倾向，但是需要控制Mn的元素含量，否则会形成粗大的T相，大幅降低产品性能。Hogal-3536的合金成分基本和6063相同，只是Mn含量显著降低了，但是强度有一定的提高，应该是采纳了6063合金的优秀抗蚀性和阳极氧化特性。

我对金属这块一窍不通，只能帮顶了~

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