空军工程大学李应红院士、何卫锋教授（万人领军）团队主要从事航空发动机部件（金属材料包括钛合金、高温合金等）激光先进制造抗疲劳与结构强度相关研究工作，旨在解决航空发动机设计与使用过程中面临的疲劳问题，具体包括激光冲击强化、激光增材制造/修复、单晶残余应力测试新理论新方法、激光复合制造（激光冲击/激光增材、激光冲击辅助增渗等）。招收学科：航空宇航科学与技术（第四轮学科评估全国第6，B）
      课题组依托国家级重点实验室，立地顶天，在国家大力发展航空发动机机遇面前积极作为。顶天方面，面向国家重大需求，作为首席承担“两机”重大专项项目3项，参与课题5项，旨在服务现役和在研发动机发展，强力中国心；立地方面，结合服役过程中实际问题，推动课题组技术向bd转化，解决装备服役问题，提升bd战斗力。同时，积极申报国家自然科学基金等基础研究项目，目前已实现课题组老师都有承担国科基金经历。
课题组优势如下：
（1）团队在大学一枝独秀，容易出成果且很容易就在学校冒尖，另李院士非常关注年轻人发展，鼓励申报各层次人才计划；
（2）课题组负责人何卫锋教授为人和善，和学生相处融洽，课题组其余老师都很年轻，有共同话语，不存在push，完全不会有师生关系等问题；
（3）院士团队资源多，课题经费充足，可满足学生自由探索开展实验，绝不会因经费问题作过多限制；
（4）课题组所属的科研项目全为纵向项目，没有横向，也不会有横向，避免学生上学期间奔波于为老板打工；
（5）课题组年轻人发展很快，近五年留校的3个博士都已入选科协青托，其中年龄最大者（87年生）已成长为国家重大科技专项首席，获国家技术发明二等奖1项和省部级一等奖2项；
     
  课题组不足如下：
（1）空军工程大学为军校，在管理上与地方大学存在一定区别，这个需要有一定的心理准备，但肯定没有军校生那么严格；另大学为双非学校，如果未来想从事科研，个人觉得院士团队比名校一般老师强太多，当然介意的就算了；
（2）由于bd改革，课题组学生较少，但项目多，导致学生科研工作量大，加班比较多，除了完成本职的实验之外，还需要不定期和老师一起甚至独立撰写项目申报书、结题报告之类（个人觉得利大于弊，真正可以达到博士培养目标，即独立从事科研的能力）；

招聘：
（1）博士研究生2-3名（学科为航空宇航科学与技术），要求：金属材料表征、金属材料结构强度、金属材料激光制造/增材制造、固体力学、表面技术与摩擦学等相关；
（2）博士后若干名，待遇可在印象空工大（微信公众号）查询到，课题组另提供科研项目绩效，方向同上；
（3）科研助理，未来能够继续深造读博者优先。
另：课题组可在西安交大机械学院航发所招生，有意者发邮件附上简历luo_hai@126.com（罗老师）

附：课题组老师简要介绍
（1）何卫锋：1977年，国家重点研发/“两机”重大计划项目首席，万人计划领军人才、国家百千万人才、军科委“卓青”、青年长江，国家技术发明二等奖1项（3）、省部级一等奖3项（1,3,6），获中国科协求是奖、陕西省青年科技奖、首届航空强国中国心突出贡献一等奖，主持项目不介绍
（2）周留成：1987年，两机重大专项首席、中国科协青年人才托举工程、机械工程学会/军队优秀博士论文
（3）聂祥樊：1988年，某项目首席，中国科协青年人才托举工程，陕西省青年科技奖
（4）罗思海：1990年，中国科协青年人才托举工程、机械工程学会/陕西省/军队优秀博士论文
（5）梁晓晴：1989年，刚入职社会招聘文职人员，西交大本硕博，材料学博士

[ Last edited by 明海天涯 on 2021-7-28 at 20:16 ] 返回小木虫查看更多