我记得之前在论坛里看到有人提过,洗涤类产品国内生产运往海外,需要做高温稳定性,大概是六七十度,说是产品海运,日晒集装箱内温度高。但我翻不到这个帖子了,请问各位大佬听闻过这种说法吗 返回小木虫查看更多
集装箱内部温-湿度环境条件对比分析 https://www.doc88.com/p-2109914612181.html 下载pdf的网址:https://www.defence.org.cn/aspne ... 006527143557526.pdf 【集装箱内部最高温度可考虑为75℃,
我们公司就是做出口的,不过是汽车美容用品这块,我们只测试到55度,最高测试60度。如果如文献所说的75度,那很多产品都不用做……
75度,估计标签包装可能都会出问题。其实可以订始发港集装箱在船上的位置,也就顶端一两层箱子温度高,订舱可以加钱放底,一般都是特殊箱加钱放顶端,如果是中转箱就比较麻烦了。定中国直航的价格可能比中转韩国的价格高。实在不行可以订冷藏箱。海运最需要考虑的是摇晃碰撞,包装尺寸最好依据集装箱设计,普通箱里面是瓦楞板的不是平的,箱子老旧的多。可以要求用新箱子。总体来说液体出口还是比较麻烦的。
集装箱内部温-湿度环境条件对比分析
https://www.doc88.com/p-2109914612181.html
下载pdf的网址:https://www.defence.org.cn/aspne ... 006527143557526.pdf
【集装箱内部最高温度可考虑为75℃,
我们公司就是做出口的,不过是汽车美容用品这块,我们只测试到55度,最高测试60度。如果如文献所说的75度,那很多产品都不用做……
75度,估计标签包装可能都会出问题。其实可以订始发港集装箱在船上的位置,也就顶端一两层箱子温度高,订舱可以加钱放底,一般都是特殊箱加钱放顶端,如果是中转箱就比较麻烦了。定中国直航的价格可能比中转韩国的价格高。实在不行可以订冷藏箱。海运最需要考虑的是摇晃碰撞,包装尺寸最好依据集装箱设计,普通箱里面是瓦楞板的不是平的,箱子老旧的多。可以要求用新箱子。总体来说液体出口还是比较麻烦的。