请问这个录用有希望吗？？《塑性工程学报》期刊
本文以某电动汽车前舱为研究对象，以部件的厚度为设计变量，给出了基于灵敏度分析的完整前舱轻量化设计，并证明本文给出的研究方案是可行的，研究结果有较大工程实用价值。本文给出的方法在一些博硕论文也多有反映，文献【10】中第一篇文章与本文非常相近，虽然本文在技术上不具有创新性，但这种轻量化设计的具体研究文章不多，本文论述清楚、严谨，对该方法应用有一定示范作用。
文章的问题：
1）在前言中没有对本文方法相关研究进行介绍和评述，如文献【10】中第一篇文章的工
作；前言中‘只保证了汽车的刚度与模态要求，而忽略了轻量化后汽车整体的安全性
能的变化’的提法是不客观的，因为如文献【10】中第一篇文章就包括这方面的工作。
2）给出的参考文献有多篇没有说明如何在文章中被应用，而文献【10】包括不同作者的
两篇文章也是不规范的。
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祝福
感觉很大吧 修改意见没什么技术性问题 按照意见修改很有希望的
祝福
您好，请问您知道塑性工程学报的版面费是多少？
你前舱的部件都是塑料的吗，还是铝合金的，为什么可以发在塑料工程学报呢
你说的这种轻量化设计的具体研究文章应该很多吧，而且从你这简单的介绍来看，单纯的这种方法应该是没有可以深入研究的地方了吧。
仅仅是用厚度做变量吗？那么除了刚度、模态性能之外，有没有在一个流程中同时优化NVH和碰撞性能啊，还是说NVH和碰撞等其他性能都是得到结果之后再手工验证的？
我觉得现在不仅局限于厚度优化的文章已经很多了，如果你了解参数化，知道SFE这个软件的话。
另外我觉得灵敏度这个东西，毫无价值。
可能看你的描述，我一开始就猜错了你文章的内容了吧。
不知道你这个发表了没，也不知道能不能发表，只是想讨论一下技术方法，