清华大学汽车工程系电动车辆研究室招聘博士后
电驱动机械变速器(EMT)换档控制技术是提升新能源汽车动力性、经济性和舒适性的核心技术。针对EMT系统换档过程存在的冲击大、动力中断时间长等问题，本研究室提出了无同步器EMT系统“无冲击”、“无动力中断感觉”换档控制方案，立志为新能源汽车提供低成本、高效率电驱动系统整体解决方案。为了解决研发过程中的若干科学和工程问题，招收博士后研究人员2人。
1.        研究方向
共两个研究方向，各招聘1人：
（1）研究方向：永磁同步电机在线参数辨识与转矩精确控制；
（2）研究方向：电-磁-机-液多场耦合系统的建模与鲁棒优化控制。
2. 应聘要求
        （1）国内外大学或研究所机械工程、汽车工程、电气工程、自动化等相关专业博士；
（2）对电动汽车驱动与传动技术有浓厚兴趣；
（3）良好的英语写作和表达能力；
（4）良好的科研道德、独立科研思维和团队协作精神。
3. 待遇
（1）年薪20万以上，具体面议；
（2）支持申请“博士后创新人才支持计划”、“博士后国际交流计划”、“中国博士后科学基金面上项目和特别资助项目”、“国家自然科学基金青年科学基金项目”等人才支撑和基金项目；
（3）可申请学校博士后公寓；
（4）子女可就读清华大学附属幼儿园和小学。
4. 提交材料
（1）个人简历（基本情况、教育和工作经历）；
（2）科研工作概述、发表论文清单及代表性论文；
（3）预计能够进站的时间。
有意者请将申请材料发送至 返回小木虫查看更多