一、科研平台：广东省新型轻量化电动汽车工程实验室
      中山大学工学院电动汽车研究中心建于2004年，现有研究开发人员40余人，位于广州大学城中山大学工学院和东莞中山大学研究院，占地面积5000多平方米。近三年来，中心承担国家、省市各类课题近50项，科研经费近8000万元，获得广东省科技进步一等奖1项。
     中心承担建设了广东省新型轻量化电动汽车工程实验室、广东省新型电动汽车创新开发平台，已成功开发了多款轻量化电动汽车。其中纯电动乘用车获得中德汽车轻量化设计及可靠性论坛 “轻量化设计最佳案例”，一直与广汽集团开展技术合作；纯电动中巴已获得6项工信部生产目录，已成功产业化实现产值2000余万元。

二、轻量化方向负责人：
       刘强，博士，副教授，广东省科技创新青年拔尖人才，珠江科技新星人才。2013年在日本名古屋大学开展青年骨干访问学者研究，2015年在悉尼大学开展访问学者研究。近年主要开展汽车轻量化技术研究，在三维编织复合材料结构的耐撞性能研究方面提出了一套多尺度方法，实现细观材料表征和宏观结构性能验证，是该领域的一个重要突破。系统深入地研究了碳纤维材料和铝合金的材料性能、计算方法和成形技术，开发出多款性能先进的电动汽车。目前为中山大学电动汽车轻量化技术平台负责人，广东省新型轻量化电动汽车工程实验室副主任，东莞市轻量化电动汽车及零配件开发中心主任；担任国家自然科学基金、6种国际期刊（如Composite Structures等）的评审专家。
       现已主持14项国家、省部级科研项目，包括国家自然科学基金面上项目，国家自然科学基金青年基金、国家科技支撑重大项目子课题、中国博士后科学基金、日本Daiko研究员项目、教育部博士点基金、广东省自然科学面上和青年基金、湖南省自然科学基金等；作为第2负责人负责了4项省级项目。发表学术论文近40篇，近期所发表的12篇均为复合材料领域的TOP 4以上期刊（Web of Science 1区，中科 JCR 2区，影响因子超过3.5），并且2篇为Science Direct最热25文献。获得发明专利8项。

三、岗位要求：
       轻量化汽车结构开发和安全性能研究

四、招聘条件：
       1.海内外知名大学、研究机构博士后或优秀博士毕业生；
       2.熟悉复合材料或铝合金材料的性能、表征方法和结构计算方法。
       3.能熟练运用有限元软件进行轻量化结构的力学分析。
       4.在本学科重要学术期刊发表SCI论文2篇以上，或取得授权发明专利2项以上。

五、聘期待遇
      1. 聘期3年
      2. 待遇12-15万（条件优秀者可具体面谈）

六、另诚招该方向硕士、博士。

七、联系方式
     Email: liu5168198110@126.com， liuq32@sysu.edu.cn 返回小木虫查看更多