浙江省智能交通工程技术研究中心关于征集2016年度开放课题的通知
各有关高校、科研院所：
为提高工程技术研究中心技术体系建设水平，更好地服务社会，现公开征集2016年度开放课题。
浙江省智能交通工程技术研究中心（简称中心）于2011年经浙江省科技厅批准成立并正式运行，依托银江股份有限公司，由浙江工业大学协办。中心设立开放基金，鼓励并资助中心以外的青年科技人员开展与中心学术方向相关的研究，促进科研合作和学术交流。
一、指导原则
进一步推进产学研合作，联合智能交通领域青年科技人员共同开展具有创新性的高水平研究，攻克重大和关键性技术难点，把研究成果与实际需求有机结合起来，更好地服务浙江省智能交通发展，辐射全国。
二、资助方向
开放课题的研究周期一般为1-2年，资助经费为3-5万元。2016年度开放课题的资助方向见表1。
表1 浙江省智能交通工程技术研究中心2016年度开放课题资助方向
序号        课题方向        主要内容
1        面向卡口图片的以图搜图关键技术研究        研发车辆卡口图片的特征提取算法，建立以图搜图的原型系统，搜索并输出与目标车辆相似度高的图片并排序。
2        车辆出行行为画像分析研究        基于卡口通行数据，采用群组分析方法，研究车辆出行行为的规律及标签化，并研究车辆出行行为画像分析对于城市交通治理、执法应用等方法的作用。
3        融合互联网数据的交通状态实时判定技术研究        研究基于移动互联网的交通数据获取技术，结合传统交通采集设备如微波、线圈、卡口，研究多源数据融合技术，建立基于多源数据融合的道路交通状态实时判定模型。
4        基于实时视频的图像质量诊断技术研究与实现        研究基于标准H.264实时视频码流，进行图像质量分析、判断，检测内容包括信号丢失、图像模糊、对比度异常、图像过亮、图像过暗、图像偏色、噪声干扰、条纹干扰、黑白图像、画面冻结、视频剧变、视频抖动、视频遮挡、云台失控等常见摄像机故障。
5        基于OD分析典型行车路线的信息协同推荐技术研究        基于驾乘人员的历史OD信息，在用户群中找出具有相似OD人员的驾驶路径，结合当前路网交通状态，形成系统对特定路段交通信息的推荐，帮助驾乘人员选择合理的交通路线。
6        基于交通流动态变化的潮汐车道动态控制策略研究        通过对历史交通数据的分析，研究路段车流的潮汐现象，选择合理的潮汐车道部署路段，并制定适用于路段车流变化的潮汐车道动态控制策略，实现对交通流的动态诱导。
7        基于交通流动态变化的匝道控制策略研究        基于高架上下匝道车流数据分析，研究匝道控制策略方案及相关联的交通流分流组织实施方案，重新组织交通流，合理进行诱导。
三、资助要求
（一）申请人要求
申请人具有博士学位或讲师以上职称，在智能交通领域有一定的研究基础，有足够精力和能力完成课题。
（二）结题要求
课题产出一般包括学术论文、研究报告、专利、算法、系统原型以及代码等。
开放课题需取得一定的知识产权成果，至少取得发明专利申请1项。成果必须署名“浙江省智能交通工程技术研究中心”（英文名称：Engineering Research Center of Intelligent Transport of Zhejiang Province）或“银江股份有限公司”（英文名称：Enjoyor Co., Ltd.）。
开放课题中的程序代码需至少通过中心组织的测试。
四、申请方式
（一）申请程序
申请人根据本指南填写《浙江省智能交通工程技术研究中心开放课题申请书》（见附件），经所在单位批准同意并加盖单位公章后提交中心。申请书要求电子版一份，纸质版一式两份（A4纸打印，左侧装订）。申请材料不予退回。
（二）申请时间及联系方式
截止日期：2016年5月30日（以收到为准）。
联系人：张老师
电  话：0571-89930216
邮  箱：zhangjufang@enjoyor.net
通讯地址：浙江省杭州市西湖区西园八路2号银江软件园B座6楼（310030）
浙江省智能交通工程技术研究中心
2016年4月28日

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