纤维-橡胶基复合材料的动、静摩擦系数
各位大神:
应导师的要求,将做纤维-橡胶基复合材料的动摩擦系数、静摩擦系数的测试,然后与未加纤维的橡胶样品的动静摩擦系数做比较。现在的问题是即使做出来但写文章时不知如何分析,请问材料的动静摩擦系数有什么实际的意义呢,摩擦系数大的橡胶基复合材料适合哪些应用,摩擦系数小的又有哪些应用呢?万分感谢!!!
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应导师的要求,将做纤维-橡胶基复合材料的动摩擦系数、静摩擦系数的测试,然后与未加纤维的橡胶样品的动静摩擦系数做比较。现在的问题是即使做出来但写文章时不知如何分析,请问材料的动静摩擦系数有什么实际的意义呢,摩擦系数大的橡胶基复合材料适合哪些应用,摩擦系数小的又有哪些应用呢?万分感谢!!!
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摩擦系数是各种材料的基本性质之一。当两个相互接触的物体之间有相对运动或相对运动趋势时,其接触表面上产生的阻碍相对运动的机械作用力就是摩擦力。某种材料的摩擦性能可以通过材料的动静摩擦系数来表征。静摩擦力是两接触表面在相对移动开始时的最大阻力,其与法向力之比就是静摩擦系数;动摩擦力是两接触表面以一定速度相对移动时的阻力,其与法向力之比就是动摩擦系数。摩擦系数是针对一组摩擦副来讲的,单纯说某种材料的摩擦系数是没有意义的,同时必须指明组成摩擦副的材料的种类,并说明测试条件(环境温湿度、载荷、速度等)以及滑动材料。
多数学者认为摩擦力的本质是由两物体接触面上的分子间内聚力引起的。然而事实上,对于两个相互接触的物体来讲,只有在表面间的微观凸起才相互接触,而大多数地方是不接触的,因此实际接触面积远小于表观接触面积(即我们所测定的试样面积)。摩擦阻力与实际接触面积成正比(不是与表观接触面积成正比),一般实际接触面积又与表面上的正压力成正比,因此摩擦力与正压力成正比。不同材料间接触面上分子间的内聚引力不同,这将影响到物体间的摩擦力,因此不同材料间的摩擦系数也就不停�
自润滑材料在低摩擦系数橡胶复合材料中的应用 https://www.doc88.com/p-212659350871.html