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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 化学电源 » 做汽车动力电池的大虾请进
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yangbin-1987

铁虫 (小有名气)

[交流] 做汽车动力电池的大虾请进

目前电动汽车动力电池很热，但同时也存在很多技术上的不足，本人有幸从事动力电池单体外壳表面的绝缘工作，现在使用阳极氧化法在铝制电池壳表面形成氧化膜，取得了良好的应用效果，较目前多采用的壳体表面黏贴PET膜及铝塑膜进行绝缘处理的工艺，其耐磨性能、机械强度、耐老化性能、传热性能有很多的提高，做成资料如附件。但不知应用前景几何，市场前景大不大，还望同行们不吝赐教
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  • 附件 1 : 动力电池盒阳极氧化处理.pdf
    • 2014-01-10 09:41:49, 2.26 M

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1楼 2014-01-10 09:48:14
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hexm

至尊木虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
"现在使用阳极氧化法在铝制电池壳表面形成氧化膜，取得了良好的应用效果"，需要有处理前后的数据对比，例如绝缘电阻、导热等等
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5楼2014-02-06 08:21:45
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yangbin-1987

铁虫 (小有名气)
自己顶一下，大虾们说说应用前景怎么样呀
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3楼2014-01-12 22:29:26
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zwjwjj

新虫 (初入文坛)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
点焊激光焊貌似不容易
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6楼2014-02-07 10:33:52
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yangbin-1987

铁虫 (小有名气)
引用回帖:
6楼: Originally posted by zwjwjj at 2014-02-07 10:33:52
点焊激光焊貌似不容易

您是说壳体口部与盖子的焊接吗？
壳体氧化部位会根据需要进行阳极氧化，需要焊接的部位进行了密封，故此处不会形成氧化膜，保证其焊接性能
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7楼2014-02-09 08:35:54
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