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于你的项目的同行评议意见如下： <1>项目研究交通枢纽核心圈层区碳排放控制机理，建立建筑及交通碳排放模型，优化交通规划策略，在方法与技术方面创新性较强，具有较好的科学研究意义及价值。 研究目标明确，研究内容具体，拟解决的关键问题清楚。 研究方法与技术路线清楚，总体研究方案合理可行。 具有较好的研究基础和条件。 <2>1、课题以"交通枢纽核心圈层"为研究对象，研究其碳排放的控制机理与模型构建。交通枢纽核心圈层往往是高耗能、高碳排放的集中地，也对城市整体空间环境产生很大影响，因此对其进行针对性的碳排放研究，对于建设低碳城市具有重要的研究价值和实践应用价值。选题具有一定创新性。 2、研究内容明确。课题以机理研究和模型构建两个方面组织研究内容，涉及碳排放量化、相关模型建立、耦合与优化选择、最优化判断等内容，研究内容合理适当。 3、研究方案合理可行。本课题通过机理研究到模型构建与整合，逻辑清晰，层次递进展开研究工作，有利于达到预定的研究预期。 4、具备一定研究基础。申请者和项目组主要成员由各相关专业教师构成，具备相关研究基础和知识储备。可以保证本项目研究的完成。 5、建议：受地理、文化、经济等影响，不同城市的碳排放机理和空间模型具有差异性，因此，案例对象的选取应考虑不同地域的城市的交通枢纽核心圈层区。 <3>本选题具有重要的现实意义，实际上我国碳排放近三成由交通来贡献，因此，选择这一题目进行研究很有必要，申请者对交通结构数学模型、换乘效率网络模型、交通流线数学模型与空间形态模型的建立提出了很好的想法，也希望这一研究方法能具有可操作性和可推广至城市规划中，无疑意义重大。 专家评审组意见：经会议评审未予通过。 |
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latin666
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