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courage

木虫 (正式写手)

[交流] 【讨论】关于腐蚀速度与动力学参数

我研究碳钢在4中不同介质(a-d)中的腐蚀,失重法测得的腐蚀速度关系是:a
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lhlcoldblue

木虫 (小有名气)

courage(金币+3):谢谢参与讨论。 2010-10-13 22:30:53
引用回帖:
Originally posted by courage at 2010-10-12 21:49:22:
我研究碳钢在4中不同介质(a-d)中的腐蚀,失重法测得的腐蚀速度关系是:a

判断腐蚀速率要看腐蚀电流密度
你通过拟合极化曲线得到了阴阳极的塔菲尔斜率,再通过作图得到腐蚀电位下的腐蚀电流密度(切线交点),得到的结果也许就与失重法一致了
3楼2010-10-13 19:09:49
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wgntr009

铜虫 (正式写手)

courage(金币+3):谢谢参与讨论。我的tafel斜率是拟合获得的。 2010-10-13 22:30:36
在弱极化区做曲线的非线性拟合获得的动力学参数应该还是比较可靠的(你是在Origin里面做的吗)。从拟合出来的塔菲尔斜率变化来判断实验结果的矛盾是不是有点扯?失重实验也能知道tafel斜率?你应该比较腐蚀电流密度,这样才有比较的可能性。
Anthingispossible
2楼2010-10-13 18:57:22
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courage

木虫 (正式写手)

我失重法的结果和弱极化拟合(origin)获得的腐蚀电流密度结果是一致的。但是通过拟合获得的阴极塔菲尔斜率从介质到d逐渐变大,也即极化阻力变大。理论上说,从介质a到d,腐蚀的速度应该降低。这是我感觉矛盾的地方。
4楼2010-10-13 22:30:09
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wgntr009

铜虫 (正式写手)

courage(金币+3): 2010-10-14 12:48:09
引用回帖:
Originally posted by courage at 2010-10-13 22:30:09:
我失重法的结果和弱极化拟合(origin)获得的腐蚀电流密度结果是一致的。但是通过拟合获得的阴极塔菲尔斜率从介质到d逐渐变大,也即极化阻力变大。理论上说,从介质a到d,腐蚀的速度应该降低。这是我感觉矛盾的地 ...

不对,极化阻力即极化电阻Rp,由斯特恩公式可知,腐蚀电流密度与Rp成反比,Rp的定义是极化为零处的斜率,而不是你说的塔菲尔斜率。塔菲尔斜率只能说明电极系统在受到强极化时的i-E的趋势。
Anthingispossible
5楼2010-10-14 09:12:56
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