| 查看: 995 | 回复: 3 | |||
liming502004新虫 (初入文坛)
|
[求助]
电动汽车制动力分配的问题 已有1人参与
|
关于串联制动力分配的问题，求解答 我的想法是在OA段只有前轮制动，为了充分利用再生制动； 受ECE法规限制在AB段适当增加后轮制动力，但前轮制动力达到电机最大制动力时，即点C， 前轮制动力不再增加，增加后轮制动力，即CD段，D点为CD与贝塔线交点，制动强度如继续增加， 前后轮制动力按DE线分配，但是我导师说在DE段只有机械制动力，没有再生制动力，因为贝塔线就是 前后机械制动力分配线。那好我就让D点为CD与理想制动力分配I曲线的交点，如下图， 导师又说按I曲线实现难度太大，也不行。  那我可不可以这样 D点后按下图绿线分配  |
回复此楼» 收录本帖的淘帖专辑推荐
 找同专业的指导 |
» 猜你喜欢
国内可燃气体报警器厂家：从在线式到便携式，口碑与售后双优推荐
已经有0人回复
-
服务无忧：气体检测设备售后服务优质品牌深度解析
已经有0人回复
-
机械工程论文润色/翻译怎么收费?
已经有248人回复
-
中山专注工程砂石建材供货的源头企业有哪些
已经有0人回复
-
用户真实反馈：哪些品牌的红外碳硫分析仪最耐用、故障率低？
已经有0人回复
-
珠三角资质达标、可过工程验收的建材企业
已经有0人回复
-
红外压片机定制加工服务，哪家供应商更专业？
已经有0人回复
-
永生化细胞采购必看：高性价比品牌与厂家推荐
已经有0人回复
-
连续流微通道反应器主流品牌与选购要点
已经有0人回复
-
祈福，面上申请连续三年了，希望今年面上能中！！！
已经有59人回复
-
高精度光反应釜（±0.5℃）品牌推荐：温控技术与售后保障
已经有0人回复
» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
- 现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车_第2版_（美）爱赛尼_2010.08
已经有980人回复
- 现代电动汽车技术
已经有289人回复
- 2014年全球电动汽车行业十大预测
已经有16人回复
- 电动汽车用锂电池系列的充电站没有建设的必要
已经有19人回复
- 【讨论】汽车新技术专题
已经有40人回复
- 【转帖】欧洲厂商的EV战略：戴姆勒致力于电池开发，大众宣布量产电动汽车
已经有3人回复
liming502004
新虫 (初入文坛)
- 应助: 0 (幼儿园)
- 金币: 12.5
- 散金: 5
- 帖子: 15
- 在线: 4.6小时
- 虫号: 3293186
- 注册: 2014-06-26
- 性别: GG
- 专业: 制造系统与自动化
2楼2015-05-28 16:41:22
3楼2015-06-03 05:40:29
4楼2015-06-12 21:42:57