| 查看: 832 | 回复: 3 | ||||
liming502004新虫 (初入文坛)
|
[求助]
电动汽车制动力分配的问题 已有1人参与
|
关于串联制动力分配的问题，求解答 我的想法是在OA段只有前轮制动，为了充分利用再生制动； 受ECE法规限制在AB段适当增加后轮制动力，但前轮制动力达到电机最大制动力时，即点C， 前轮制动力不再增加，增加后轮制动力，即CD段，D点为CD与贝塔线交点，制动强度如继续增加， 前后轮制动力按DE线分配，但是我导师说在DE段只有机械制动力，没有再生制动力，因为贝塔线就是 前后机械制动力分配线。那好我就让D点为CD与理想制动力分配I曲线的交点，如下图， 导师又说按I曲线实现难度太大，也不行。  那我可不可以这样 D点后按下图绿线分配  |
回复此楼» 收录本帖的淘帖专辑推荐
 找同专业的指导 |
» 猜你喜欢
关于缓冲体系离子浓度的计算
已经有0人回复
-
关于离子浓度计算
已经有1人回复
-
机械工程论文润色/翻译怎么收费?
已经有125人回复
-
中国科学院兰州化学物理研究所--南开大学联培2026级博士研究生招生1名
已经有55人回复
-
硅溶胶和硅酸钠水玻璃干燥后的结构为什么出现明显差异？
已经有6人回复
-
解决渗碳体倾斜角度问题
已经有0人回复
-
定钳制动器和浮钳制动器的区别与优缺点？
已经有2人回复
-
宁波大学招收力学专业（表面工程方向）2026年博士生2名（申请-考核制）
已经有7人回复
-
宁波大学招收力学专业（表面工程方向）2026年博士生2名（申请-考核制）
已经有19人回复
-
求助SambVca最新网址或等效工具
已经有0人回复
» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
- 现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车_第2版_（美）爱赛尼_2010.08
已经有980人回复
- 现代电动汽车技术
已经有289人回复
- 2014年全球电动汽车行业十大预测
已经有16人回复
- 电动汽车用锂电池系列的充电站没有建设的必要
已经有19人回复
- 【讨论】汽车新技术专题
已经有40人回复
- 【转帖】欧洲厂商的EV战略：戴姆勒致力于电池开发，大众宣布量产电动汽车
已经有3人回复
liming502004
新虫 (初入文坛)
- 应助: 0 (幼儿园)
- 金币: 12.5
- 散金: 5
- 帖子: 15
- 在线: 4.6小时
- 虫号: 3293186
- 注册: 2014-06-26
- 性别: GG
- 专业: 制造系统与自动化
2楼2015-05-28 16:41:22
3楼2015-06-03 05:40:29
4楼2015-06-12 21:42:57