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柴油抗磨剂的国内生产前景
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14年的中石化最新标准出台以后，国内很多生产抗磨剂的厂家都受到不小技术瓶颈。新标准里面出现饱和脂肪酸总量不能超过2.5%，浊点不能高于-8度，凝固点不高于-12度。其实这样的标准对于提高抗磨剂的本身性能有很大的提高，同时也给很多生产商设定门槛。一轮的考核过后，国内能真正生产的也就寥寥无几了。目前回过头来看这个产品的标准，国外的倒是很有优势。可是国外产品在价格方面又没有优势了。矛盾也就由此产生。国内的目前有几个生产商已经有很大的突破。有的已经用自己的产品在供应，说明国产的也是可以合格的。由此可见，柴油抗磨剂在国内的配方问题已经有很大突破。刻前景确实不容乐观。据目前形势来看，中石化很有可能还得提高相关标准，那样，国内钢研发出来的配方永不了多久，还会被淘汰。油品升级的事情也是迫在眉睫，所以，国产抗磨剂的前景目前还是有一定的技术可供商讨。 望有关人士一起讨论一下，有没有技术跟进或者政策跟进的，大家相互交流。 |
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 柴油抗磨剂 |
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小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
jiangyun2: 金币+2, 谢谢回帖交流，欢迎常来~~ 2015-04-23 10:29:45
石科院总监(jiangyun2代发): 金币+2 2015-05-08 08:42:23
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
jiangyun2: 金币+2, 谢谢回帖交流，欢迎常来~~ 2015-04-23 10:29:45
石科院总监(jiangyun2代发): 金币+2 2015-05-08 08:42:23
| 抗磨剂这个东东里面的浊点和脂肪酸含量是苛刻的，这两个指标的限制导致要做出来当然没问题但是成本这方面需要考虑了。各人感觉市场还是有的，因为国内油品一直在升级，抗磨剂添加这个是必须的，但是如果三桶油对价格不控制，导致采购价持续走低的话是否有利可图这个很关键。至少目前来说我知道的中石油的采购价格太低太低了，我各人揣测如果是用地沟油做还有点利润，而如果用稍微好点的油酸来做又有多少利润可言？ |
8楼2015-04-22 15:45:43
董松祥
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marbler
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