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问题描述:气缸外为润滑油,温度为80度,气缸内为低温气体,算得平均温度温度和换热系数(随着转角变化而变化)。我使用二维圆环来模拟,外边施加covention 温度80,换热系数50;内边分成四块每块施加温度和换热系数。所得到结果与实际有些差距。不知道是因为假设错误,还是边界条件不对。
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2楼
:
Originally posted by
sbcfcx
at 2014-09-20 15:28:49
是否考虑一下对流,导热的影响。就是说,实际当中,假如你的气体,润滑油对气缸有相对运动,那么就必然存在对流换热。但是模拟时,可能对某些方面简化了,所以有了差距。把相关因素考虑进去再算一下,看结果如何。
已经考虑了,润滑油在气缸外侧,基本上处于层流。对流换热系数取50也算合理。
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3楼
2014-09-20 16:14:53
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2014-09-25 19:55:07
是否考虑一下对流,导热的影响。就是说,实际当中,假如你的气体,润滑油对气缸有相对运动,那么就必然存在对流换热。但是模拟时,可能对某些方面简化了,所以有了差距。把相关因素考虑进去再算一下,看结果如何。
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2楼
2014-09-20 15:28:49
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2楼
:
Originally posted by
sbcfcx
at 2014-09-20 15:28:49
是否考虑一下对流,导热的影响。就是说,实际当中,假如你的气体,润滑油对气缸有相对运动,那么就必然存在对流换热。但是模拟时,可能对某些方面简化了,所以有了差距。把相关因素考虑进去再算一下,看结果如何。
哥们,再问一下,为什么设置的换热系数,比如说内表面的,它与fluent里 Reports----surface integrals-----wall fluxs----surface heat transfer coef所得到换热系数面积分的换热系数怎么不一致,甚至差别很大?
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4楼
2014-09-25 19:57:40
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