24小时热门版块排行榜    

查看: 1022  |  回复: 4

yuxiancheng

铜虫 (小有名气)

[求助] 车身B柱试样拉伸试验应力应变曲线已有3人参与

如题 我做了一些某车身上的B柱的拉伸试验 试样是按照国标取的标准件 用了引伸计测量的 得到的应力应变曲线如图 是不是这个材料过了屈服后 没有一个强化的过程啊 都找不到抗拉强度在哪里啊 还有我想算出屈服极限 就是0.2%的塑性应变对应的应力 在Origin里该怎么弄啊 求大神帮助!

车身B柱试样拉伸试验应力应变曲线
C@BAG3FF1ZOS1[09017GMUB.jpg
回复此楼

» 猜你喜欢

» 本主题相关商家推荐: (我也要在这里推广)

» 本主题相关价值贴推荐,对您同样有帮助:

已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

痛并快乐着

金虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
yuxiancheng: 金币+5, ★★★很有帮助, 我是直接从车身上去下的材料然后加工成标准试样进行拉伸试验的 所以不知道是哪种材料 这个曲线确实比较怪 感觉拉伸试验应该没什么问题 2014-06-12 08:05:43
该B柱的钢种是?
竟然没有硬化现象,难道是超塑性材料了?

奇怪的拉伸曲线,会不会是实验过程有问题?如果夹持部位发生滑动,那。。。
但是又有引伸计,费解
2楼2014-06-07 11:41:47
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

keanuo

铜虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★
yuxiancheng: 金币+3, ★★★很有帮助, 前面的线性阶段很短 只有很少的一点数据 2那边确实是由于取下引伸计造成的 还没有拉断 2014-06-12 08:07:03
首先看您的X轴,应变,个人认为,应变2以后的都可以不要,因为已经断裂了,把图放大,你会看到在0.1左右的位置,有个拐点,放大以后看是不是屈服平台。如果用origin做规定非比例延伸强度,就取0.2-0.8范围内,拟合一条直线,然后平移到0.2%的位置,去交点,就可以了
尽人事,知天命
3楼2014-06-09 10:32:54
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

phoenix7573

金虫 (著名写手)

【答案】应助回帖

引用回帖:
3楼: Originally posted by keanuo at 2014-06-09 10:32:54
首先看您的X轴,应变,个人认为,应变2以后的都可以不要,因为已经断裂了,把图放大,你会看到在0.1左右的位置,有个拐点,放大以后看是不是屈服平台。如果用origin做规定非比例延伸强度,就取0.2-0.8范围内,拟合一 ...

那个是因为取了引伸计造成的
去引伸计的时候一般是位移控制hold住所以载荷会下降
4楼2014-06-09 13:43:18
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

忧郁的王二

新虫 (小有名气)

引用回帖:
3楼: Originally posted by keanuo at 2014-06-09 10:32:54
首先看您的X轴,应变,个人认为,应变2以后的都可以不要,因为已经断裂了,把图放大,你会看到在0.1左右的位置,有个拐点,放大以后看是不是屈服平台。如果用origin做规定非比例延伸强度,就取0.2-0.8范围内,拟合一 ...

您好,请问这种情况怎么确定屈服强度呢,前面好像没有很明显的弹性变形的直线段
车身B柱试样拉伸试验应力应变曲线-1
捕获.PNG

5楼2017-09-15 10:36:19
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
相关版块跳转 我要订阅楼主 yuxiancheng 的主题更新
信息提示
请填处理意见