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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 电化基础 » 电池没电的时候阻抗变大？
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rxiong6

铁虫 (初入文坛)

[交流] 电池没电的时候阻抗变大？ 已有4人参与

请教一下，为什么电池SoC为0的时候（或者说电池没电了）此时阻抗会比其他时候大一些呢？图为三元材料的锂离子电池。
另外，SoC为20%-100% （间隔20%）时的阻抗都差不多呢？ 谢谢！
电池没电的时候阻抗变大？
LiPB_EIS.jpg
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1楼 2013-11-22 12:26:30
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luckyawf

木虫 (正式写手)
★
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是的。
可以简单的认为：由于金属的导电性强于石墨材料，阳极内阻会降低。而满电态的负极主要为LiC6，其性能接近于金属锂，荷电态为0%时，主要为石墨材料，其导电性比LiC6要差，所以会出现这种情况；
其实电池在充放电过程中，正极和其他组分的内阻变化不大，但需要考虑极化造成的影响，上述分析忽略了该方面的影响；如果想明确机理，可以从内阻的各个组成部分去分析！
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2楼2013-11-22 19:18:47
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rxiong6

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
2楼: Originally posted by luckyawf at 2013-11-22 06:18:47
是的。
可以简单的认为：由于金属的导电性强于石墨材料，阳极内阻会降低。而满电态的负极主要为LiC6，其性能接近于金属锂，荷电态为0%时，主要为石墨材料，其导电性比LiC6要差，所以会出现这种情况；
其实电池在充 ...

感谢神回复啊， 刚学习这一块，不太明白。
内阻为欧姆和极化内阻（浓差和电化学极化），极化内阻和测试时间有关系么？我用的IM6, 测试时间一个点为35min左右，因为采8个点。

能够具体从机理分析一下么？
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3楼2013-11-22 21:24:36
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luckyawf

木虫 (正式写手)
★
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引用回帖:
3楼: Originally posted by rxiong6 at 2013-11-22 21:24:36
感谢神回复啊， 刚学习这一块，不太明白。
内阻为欧姆和极化内阻（浓差和电化学极化），极化内阻和测试时间有关系么？我用的IM6, 测试时间一个点为35min左右，因为采8个点。

能够具体从机理分析一下么？...

建议你去看一下电化学泰斗“查全兴”的电极过程动力学！
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4楼2013-11-23 10:09:33
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rxiong6

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
4楼: Originally posted by luckyawf at 2013-11-22 21:09:33
建议你去看一下电化学泰斗“查全兴”的电极过程动力学！...

我的专业是车辆工程，看化学的东西有点费劲。所以，很谢谢您！
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5楼2013-11-23 11:11:43
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bachelormj

木虫 (正式写手)
引用回帖:
2楼: Originally posted by luckyawf at 2013-11-22 19:18:47
是的。
可以简单的认为：由于金属的导电性强于石墨材料，阳极内阻会降低。而满电态的负极主要为LiC6，其性能接近于金属锂，荷电态为0%时，主要为石墨材料，其导电性比LiC6要差，所以会出现这种情况；
其实电池在充 ...

这个很形象
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6楼2013-11-24 09:37:03
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rxiong6

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
6楼: Originally posted by bachelormj at 2013-11-23 20:37:03
这个很形象...

那为什么不同soc的阻抗没有什么区别呢？
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7楼2013-11-24 13:07:52
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胡琪

铁杆木虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
向楼上说的一样实际上这些动力学的也不一定是化学物理化学里讲的很清楚，电化学动力学极化曲线的原理及应用
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天地任我行
8楼2013-11-24 13:26:05
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prxprl

金虫 (小有名气)

小中
图像很漂亮 不懂呀
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回头是岸
9楼2013-11-24 14:13:01
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rxiong6

铁虫 (初入文坛)
引用回帖:
8楼: Originally posted by 胡琪 at 2013-11-24 00:26:05
向楼上说的一样实际上这些动力学的也不一定是化学物理化学里讲的很清楚，电化学动力学极化曲线的原理及应用

太难琢磨这些东西了，您可以分析一下么？
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10楼2013-11-26 02:40:11
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