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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 环境 » 交流探讨 » 关于pm2.5的探讨
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天下第N

木虫 (著名写手)

[交流] 关于pm2.5的探讨

国家出政策，对pm2.5开始监测并控制
2011年12月5日，《环境空气质量标准》提出，在基本监控项目中增设PM2.5年均、日均浓度限值和臭氧8小时浓度限值，新标准拟于2016年全面实施。
2011年12月21日，在第七次全国环境保护工作大会上，环保部部长周生贤公布了PM2.5和臭氧监测时间表，PM2.5监测全国将分“四步走”。
问题是：
1、在国内暂时的经济技术环境下，实施该指标是不是更大的是指导意义，如果要进行治理，所投入的资金量及技术能力国内能否满足？
2、该项目的监测仪器目前只能全部依赖进口，按有关部门说法（业内人士表示，PM2.5监测和数据发布是一个系统工程，除初期采购监测仪器外，后期还需要配备校准直控设备以及数据采集系统，另外还要包括设备更新的滚动投入等，这样算来，资金需求或许远远不止20亿元。），该项目上马是否仓促，是不是仅仅因为美大使馆一个指标国家就急着发布规划和标准。
3、在国内很多环保指标还不太理想的情况下，我们有没有必要去追求尖端，是不是先把力所能及的基础做好在寻求更高目标。。。
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1楼 2012-04-06 09:56:20
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天下第N

木虫 (著名写手)
引用回帖:
2楼: Originally posted by byfgogo at 2012-04-06 11:11:58:
1、治理PM2.5已经到了刻不容缓的地步，看看北京等各大城市的天以及人们的关注度就知道了，PM2.5关乎民生健康。
2、国家如果要下决心治理PM2.5，资金不会是个问题。至于监测能力，一些大城市实施起来应该完全没问 ...

谢谢交流
1、目前国内环境问题很多，pm2.5只是其中一个，个人认为最为严重的还是水环境的短缺和污染，先维持生存最重要。人们普遍关注（也仅仅是关注而已，这是舆论和媒体的功劳），不等于人们普遍在乎，谁又能切实的从自身做起呢。关乎民生健康的问题很多很多。。。食品污染、水污染、垃圾围城等等。。
2、国家不是下不下决心的问题，是资金应该用到更需要的地方，大城市的人知道健康，那么还有很多中小城市的居民pm10还没治理好呢，那么他们的健康有又谁关注呢。
3、个人认为，所有的政策可以适当超前，但更要符合国情，首先满足什么而后满足什么，可以到处看看，了解了解国内还有很多很多需要切实改善民生的大问题，我们不应该为了一些不可能完成的目标，而制定一些不可能完成的任务。
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4楼2012-04-06 15:47:21
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byfgogo

新虫 (著名写手)
★ ★ ★
天下第N(金币+1): 谢谢参与
ymnh: 金币+2, 欢迎参与讨论。水到渠成吧。欢迎常来 2012-04-06 12:23:31
1、治理PM2.5已经到了刻不容缓的地步，看看北京等各大城市的天以及人们的关注度就知道了，PM2.5关乎民生健康。
2、国家如果要下决心治理PM2.5，资金不会是个问题。至于监测能力，一些大城市实施起来应该完全没问题。另外，标准实施实行分步走，其实已经为地方政府治理空气污染留足了空间。治理PM2,5，对国内PM2.5监测市场的发展会起到积极的促进作用。
3、亚洲不少国家如印度、泰国、孟加拉国、斯里兰卡、日本等都已经有了PM2.5标准，我们要更待何时？
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2楼2012-04-06 11:11:58
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whweng

新虫 (小有名气)
★
天下第N(金币+1): 谢谢参与
1、粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发的1/10大小，不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
2、2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物与臭氧等项目监测，2013年在113个环境保护重点城市和国家环境保护模范城市开展监测，2015年覆盖所有地级以上城市。
3、从治理空气污染的角度来说，新标准的实施确实是一个攻坚克难的过程。
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3楼2012-04-06 14:34:49
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天下第N

木虫 (著名写手)
引用回帖:
3楼: Originally posted by whweng at 2012-04-06 14:34:49:
1、粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发的1/10大小，不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
2、2012年在京津冀、长三角 ...

谢谢！
从相关检测部门了解到，如果2015年的目标完成需要很大的资金及政策支持，要知道，很多中等城市刚刚开始检测pm10.小城市还没有进入常规化。
新标准适当超前是应该的，其达标的过程需要各行业的通力配合才能达到，简单点汽车尾气就不是一天半天所能解决的，现存量的汽车和目前准备上市及正上市的大部分汽车对pm2.5的贡献都是极其巨大的。。
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5楼2012-04-06 15:53:51
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