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liusheng6690

金虫 (正式写手)

[交流] 第三代汽车用钢的理论基础是什么？与Q&P钢什么关系？

第三代汽车用钢的理论基础是什么？与Q&P钢什么关系？以及第三代汽车用钢的应用前景！
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1楼 2011-07-16 21:18:10
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userhung

禁虫 (文学泰斗)
★ ★
liusheng6690(金币+1):谢谢参与
朱丝玉壶(金币+1): 2011-07-18 07:52:27
http://www.docin.com/p-120961750.html
http://www.csteelnews.com/gancai ... un/101443/9843.html
http://www.qstheory.cn/llzx/201102/t20110224_69410.htm
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4楼2011-07-17 18:01:37
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comma

专家顾问 (知名作家)
★ ★
liusheng6690(金币+1):谢谢参与
朱丝玉壶(金币+1): 老砖家来了，呵呵 2011-07-18 07:52:19
了解不深，简单介绍一点自己知道的...
新一代汽车用钢，需要高强高塑性，属先进高强度钢，即具备较高的强度和良好的成形性，是未来新一代汽车用钢的必备之选。
其中的一种重要思想是，通过控制亚稳奥氏体相变和多相组织得形成，实现高强度化、超高强度化和高塑性化，从而保证汽车轻量化和提高碰撞安全性。设计软相和硬相的合理配比是发展高强度和高塑性汽车用钢的关键。通过非稳奥氏体相变研究，探索通过合金化、奥氏体状态控制、残余奥氏体、碳配分、新型热机械处理等方法来获得所谓的“M^3组织”，大幅度提高强度和塑性。
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2楼2011-07-17 17:26:26
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zzxrene123

金虫 (正式写手)
★
liusheng6690(金币+1):谢谢参与
引用回帖:
Originally posted by comma at 2011-07-17 17:26:26:
了解不深，简单介绍一点自己知道的...
新一代汽车用钢，需要高强高塑性，属先进高强度钢，即具备较高的强度和良好的成形性，是未来新一代汽车用钢的必备之选。
其中的一种重要思想是，通过控制亚稳奥氏体相变和 ...

什么是“M^3组织”，
赞一下(1人) 回复此楼
3楼2011-07-17 17:55:27
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comma

专家顾问 (知名作家)
★
朱丝玉壶(金币+1): 2011-07-18 07:52:33
引用回帖:
Originally posted by zzxrene123 at 2011-07-17 17:55:27:
什么是“M^3组织”，

“多相（Multi-phase）、亚稳（Meta-stable）、多尺度（Multi-scale）”
赞一下(1人) 回复此楼
5楼2011-07-17 18:32:35
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