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liusheng6690

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[交流] 第三代汽车用钢的理论基础是什么？与Q&P钢什么关系？

第三代汽车用钢的理论基础是什么？与Q&P钢什么关系？以及第三代汽车用钢的应用前景！

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1楼 2011-07-16 21:18:10

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comma

专家顾问 (知名作家)

★ ★
liusheng6690(金币+1):谢谢参与
朱丝玉壶(金币+1): 老砖家来了，呵呵 2011-07-18 07:52:19

了解不深，简单介绍一点自己知道的...
新一代汽车用钢，需要高强高塑性，属先进高强度钢，即具备较高的强度和良好的成形性，是未来新一代汽车用钢的必备之选。
其中的一种重要思想是，通过控制亚稳奥氏体相变和多相组织得形成，实现高强度化、超高强度化和高塑性化，从而保证汽车轻量化和提高碰撞安全性。设计软相和硬相的合理配比是发展高强度和高塑性汽车用钢的关键。通过非稳奥氏体相变研究，探索通过合金化、奥氏体状态控制、残余奥氏体、碳配分、新型热机械处理等方法来获得所谓的“M^3组织”，大幅度提高强度和塑性。

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2楼2011-07-17 17:26:26

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zzxrene123

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★
liusheng6690(金币+1):谢谢参与

引用回帖:

Originally posted by comma at 2011-07-17 17:26:26:
了解不深，简单介绍一点自己知道的...
新一代汽车用钢，需要高强高塑性，属先进高强度钢，即具备较高的强度和良好的成形性，是未来新一代汽车用钢的必备之选。
其中的一种重要思想是，通过控制亚稳奥氏体相变和 ...

什么是“M^3组织”，

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3楼2011-07-17 17:55:27

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