24小时热门版块排行榜    

查看: 2742  |  回复: 24
当前只显示满足指定条件的回帖,点击这里查看本话题的所有回帖

shi3483

新虫 (初入文坛)

[求助] 求助,fluent中采用不同湍流模型计算得到的数据相差很多已有5人参与

各位大神,帮帮忙,万分感谢
小弟马上本科毕业,在做汽车外流场仿真的毕业设计,当分别采用标准k-e模型与realizable k-e模型时,算出的阻力系数为0.47和1.0,为什么会相差这么多?
初始条件中的湍流强度,水力直径都是根据公式计算而来的。
网格画的是非结构网格,质量在0.3以上,其他的指标也在范围内。
回复此楼
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

phujie

至尊木虫 (知名作家)

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
你可以参考下别人做的汽车或飞机的外场计算,这些应该可以在某些CFD书上可以找到
12楼2016-03-24 11:42:27
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 25 个回答

BeObjective

银虫 (正式写手)

没法说明那个是正确的,首先0.3的网格质量可以说很差,其次,阻力系数与接触面的速度梯度有关系,那么边界层网格就很重要了,然后看收敛的情况了,如果需要需要1000步才能达到稳态解,而你只算了400步,虽然达到了你设定的收敛因子和实际的情况也相差很远,你自己说的太笼统,你采用的这两个湍流模型,你是否直到两者的区别,使用范围

发自小木虫Android客户端
liveinday-tightcompartments.
2楼2016-03-23 18:13:02
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

小伟在奋斗

木虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
你算得对不对不取决与你用什么湍流模型,而是取决于是否实验结果对上。
好好搞科研
3楼2016-03-23 18:16:00
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

shi3483

新虫 (初入文坛)

引用回帖:
2楼: Originally posted by BeObjective at 2016-03-23 18:13:02
没法说明那个是正确的,首先0.3的网格质量可以说很差,其次,阻力系数与接触面的速度梯度有关系,那么边界层网格就很重要了,然后看收敛的情况了,如果需要需要1000步才能达到稳态解,而你只算了400步,虽然达到了你 ...

您好。网格质量的问题,汽车外流场的体积很大,我尝试过优化网格,汽车表面以及附近的范围类我进行了细化,但是其他地方的网格我设置的为800,因为外流场体积太大了,我现在的网格就已经有1000万个了,而低质量的网格都是那些体积大的网格。
  边界层网格我设置了4层,第一层的高度是根据公式计算而来,但是我只是画了车身的边界层网格,请问地面,两边的壁面也要画吗?
  迭代的话,标准的k-e模型是跌倒了900多步拟合,而realizable的200步就拟合了。我是看很多文献介绍两种模型在汽车外流场仿真的情况下结果应该都差不多,至于两者的使用范围,我看介绍也好像都可以用。
  谢谢。
4楼2016-03-23 18:58:37
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
信息提示
请填处理意见