| 查看: 3907 | 回复: 8 | |||
| 当前只显示满足指定条件的回帖,点击这里查看本话题的所有回帖 | |||
[求助]
常规飞机升降舵卡死了,可以用水平安定面控制吗 已有3人参与
|
|||
|
非专业人士勿扰 发自小木虫Android客户端 |
» 猜你喜欢
能源材料化学课题组招收硕士研究生8-10名
已经有6人回复
296求调剂
已经有5人回复
0703化学调剂 ,六级已过,有科研经历
已经有8人回复
268求调剂
已经有8人回复
材料,纺织,生物(0856、0710),化学招生啦
已经有7人回复
301求调剂
已经有5人回复
281求调剂(0805)
已经有7人回复
材料与化工求调剂
已经有6人回复
299求调剂
已经有4人回复
277调剂
已经有6人回复
【答案】应助回帖
感谢参与,应助指数 +1
|
一般来说,水平安定面都是固定的,升降舵才是动部件。若升降舵卡死,显然做为静部件的水平安定面是无法代替升降舵的,除非是全动平尾,但若是全动平尾则不会存在升降舵。另外就是通常一款飞行器的飞控都是对应飞行器上面的各部件有相应的操纵量的,若升降舵卡死,虽然无法利用水平安定面替代,但是可以利用偏航与滚转操作的配合来使飞行器进入滑翔状态以实施迫降。另外就是老式固定翼如一代、二代即便升降舵废了,飞行器也能通过飞行员的手动操作迫降,而三代机四代机由于现代电子操纵系统占比高起,因此反而人工迫降的能力减低。个人观点,仅供参考! 发自小木虫Android客户端 |
4楼2016-01-09 22:45:40
whosatan
木虫 (著名写手)
- 应助: 19 (小学生)
- 金币: 4260.1
- 红花: 34
- 帖子: 1672
- 在线: 481.2小时
- 虫号: 3754617
- 注册: 2015-03-21
- 性别: GG
- 专业: 零件加工制造
2楼2016-01-09 19:58:14
3楼2016-01-09 20:03:21
5楼2016-01-10 09:39:03













回复此楼
ycic