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yuan308

木虫 (职业作家)

[求助] 为什么管路弯曲时流体会发生明显振动?理论是什么？ 已有5人参与

请假各位高手：
1.   当流体在管路中流动时，若管路有一个弯道，在弯道处振动会明显增加，不知道这是为什么啊？用什么理论可以解释？
2.   是不是弯道数越多，管系振动就越大？用什么理论可以解释？
3.  若是水泵，管路走向是朝上、朝下还是平行走向好？更有利于减小泵体及管路的振动和空化现象的发生，用什么理论可以解释啊？
由于本人对这方面的知识不是很了解，想请大家不吝赐教，非常感谢！
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1楼 2014-10-13 23:51:42
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回帖支持 ( 显示支持度最高的前 50 名 )

dcls

新虫 (初入文坛)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
yuan308: 金币+5, ★★★很有帮助, 谢谢 2014-10-15 00:03:44
水泵中的水流都带有一定的脉动性，在水管转弯处水流会受到较大的力而转弯，由于水流的脉动性造成水管受力的脉动性而导致水管振动。
管路朝向问题没明白你的意思，空化跟压力有关吧，转弯半径不太大水流中应该不容易空化，至于降低振动，你选择一个较好的泵的作用会比较大
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6楼2014-10-14 16:57:49
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peterflyer

木虫之王 (文学泰斗)

peterflyer

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
yuan308: 金币+10, ★★★很有帮助, 谢谢！ 2014-10-14 23:57:35
当流体在管路中流动时，若管路有一个弯道，在弯道处振动会明显增加，这是由于弯道处会增加流体流动的涡旋，更不容易以平流的形式流动，而容易以紊流的形式流动，从而增加振动。因此，弯道数越多，管系振动就越大。
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8楼2014-10-14 19:55:27
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海风撩起衣角

金虫 (著名写手)

砖家

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
yuan308: 金币+20, ★★★很有帮助, 10 2014-10-14 13:47:29
我只会解释第一个！在弯道处，由于高速的水流经过，水流会对正对的管壁会有较大冲击，在冲击过程中，大部分水流随着管道继续流动，部分水流会回流与后续过来的水流冲撞，总而言之，这里的水流各种冲击，导致弯道处产生较大震动。
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怀揣梦想，向幸福出发！独守孤独，等爱情到来！学着坚持，把成功追随！
2楼2014-10-14 08:35:11
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hongkong1986

禁虫 (著名写手)
★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
yuan308: 金币+5, ★有帮助, 谢谢 2014-10-15 00:05:20
本帖内容被屏蔽
5楼2014-10-14 15:12:41
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llaisky

新虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
yuan308: 金币+3, ★★★很有帮助 2014-10-19 00:28:18
我是感觉跟加速度也是有关的。。。。
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7楼2014-10-14 18:28:55
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peterflyer

木虫之王 (文学泰斗)

peterflyer
引用回帖:
10楼: Originally posted by yuan308 at 2014-10-15 00:02:25
还想请教一个问题：当流体在管路中流动时，从一个焊接好的粗管流向一个细管时，应该也容易产生管路振动，应该其原因也是增加了流体流动的涡旋吧?这有没有相关理论或文献可以作为写文章时强有力的证据啊？...

这是由于流动阻力突然增大的缘故。以前在设计姆的热加工除尘系统时曾经查过环保设计手册，里面有许多管路中增加阻力的情况，楼主所说的属其中的一种。弹弓是如何得来的不清楚，但肯定是用流体力学求解出来的。
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12楼2014-10-15 00:11:34
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溪溪826

新虫 (初入文坛)
1.局部压力损失：液体流经管道的弯头、接头、阀口以及突然变化的截面等处时，因流速或流向发生急剧变化而在局部区域产生流动阻力所造成的压力损失。
2。在液压系统中，当突然关闭或开启液流通道时，在通道内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。出现液压冲击时，液体中的瞬时峰值压力往往比正常工作压力高好几倍，不仅会损坏密封装置、管道和液压元件，还会引起振动和噪声；有时使某些压力控制的液压元件（压力继电器、顺序阀等）产生误动作，造成事故。
3.管路一般都是向下的，理论解释：正确设计阀口或设置制动装置，使运动部件制动时速度变化比较均 匀。；在容易发生液压冲击的部位采用橡胶软管或设置蓄能器，以吸收冲击压力；也可以在这些部位安装安全阀，以限制压力升高。
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14楼2014-10-15 07:20:44
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hudron

银虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
yuan308: 金币+2, ★有帮助 2014-10-19 00:27:03
yuan308: 金币+5, ★★★很有帮助 2014-10-19 00:28:40
根据冲量定理可知垂直的时候冲量最大。考虑湍流效应和液体弹性形成对管壁周期性的作用力。

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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15楼2014-10-15 07:26:11
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海风撩起衣角

金虫 (著名写手)

砖家
引用回帖:
9楼: Originally posted by yuan308 at 2014-10-14 23:55:09
那具体涉及流体力学的什么知识啊？比如有没有什么方程可以解释种现象啊?谢谢！...

我学的主要是静力学，流体力学不是很了解，当初好像是在学液压的时候学到的点皮毛，所以不知道具体方程，这个就没办法给你具体方程了。
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16楼2014-10-15 07:39:14
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海风撩起衣角

金虫 (著名写手)

砖家

【答案】应助回帖

引用回帖:
10楼: Originally posted by yuan308 at 2014-10-15 00:02:25
还想请教一个问题：当流体在管路中流动时，从一个焊接好的粗管流向一个细管时，应该也容易产生管路振动，应该其原因也是增加了流体流动的涡旋吧?这有没有相关理论或文献可以作为写文章时强有力的证据啊？...

对，容易产生震动的，可惜我现在当初的液压书没有带在身边，没办法翻阅查找。
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17楼2014-10-15 07:40:52
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海风撩起衣角

金虫 (著名写手)

砖家
引用回帖:
10楼: Originally posted by yuan308 at 2014-10-15 00:02:25
还想请教一个问题：当流体在管路中流动时，从一个焊接好的粗管流向一个细管时，应该也容易产生管路振动，应该其原因也是增加了流体流动的涡旋吧?这有没有相关理论或文献可以作为写文章时强有力的证据啊？...

凡是出现突变的地方都容易出现漩涡震动
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18楼2014-10-15 07:41:55
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普通回帖

yuan308

木虫 (职业作家)
引用回帖:
2楼: Originally posted by 海风撩起衣角 at 2014-10-14 08:35:11
我只会解释第一个！在弯道处，由于高速的水流经过，水流会对正对的管壁会有较大冲击，在冲击过程中，大部分水流随着管道继续流动，部分水流会回流与后续过来的水流冲撞，总而言之，这里的水流各种冲击，导致弯道处产 ...

非常感谢！就是还想请教下这是涉及到流体力学知识吗？还是什么其他的知识？
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3楼2014-10-14 13:48:24
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海风撩起衣角

金虫 (著名写手)

砖家

【答案】应助回帖

引用回帖:
3楼: Originally posted by yuan308 at 2014-10-14 13:48:24
非常感谢！就是还想请教下这是涉及到流体力学知识吗？还是什么其他的知识？...

肯定涉及到流体力学啊！
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4楼2014-10-14 13:51:20
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yuan308

木虫 (职业作家)
引用回帖:
4楼: Originally posted by 海风撩起衣角 at 2014-10-14 13:51:20
肯定涉及到流体力学啊！...

那具体涉及流体力学的什么知识啊？比如有没有什么方程可以解释种现象啊?谢谢！
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9楼2014-10-14 23:55:09
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yuan308

木虫 (职业作家)
引用回帖:
8楼: Originally posted by peterflyer at 2014-10-14 19:55:27
当流体在管路中流动时，若管路有一个弯道，在弯道处振动会明显增加，这是由于弯道处会增加流体流动的涡旋，更不容易以平流的形式流动，而容易以紊流的形式流动，从而增加振动。因此，弯道数越多，管系振动就越大。

还想请教一个问题：当流体在管路中流动时，从一个焊接好的粗管流向一个细管时，应该也容易产生管路振动，应该其原因也是增加了流体流动的涡旋吧?这有没有相关理论或文献可以作为写文章时强有力的证据啊？
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10楼2014-10-15 00:02:25
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