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yuan308

木虫 (职业作家)

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5楼: Originally posted by hongkong1986 at 2014-10-14 15:12:41
对于第一个，问题，有离心力的作用。第二个，应当是的，在液体输入方向震动应当最大，应当有共振作用。第三个问题，你的目的是消除震动，不太清楚。

关于第二个问题，我在测试时发现是垂直于液体输入方向(即垂直于管路方向)振动最大，不知道你说的共振是流体的振动频率与管路的固有频率产生共振吗?

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11楼2014-10-15 00:11:00

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peterflyer

木虫之王 (文学泰斗)

peterflyer

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10楼: Originally posted by yuan308 at 2014-10-15 00:02:25
还想请教一个问题：当流体在管路中流动时，从一个焊接好的粗管流向一个细管时，应该也容易产生管路振动，应该其原因也是增加了流体流动的涡旋吧?这有没有相关理论或文献可以作为写文章时强有力的证据啊？...

这是由于流动阻力突然增大的缘故。以前在设计姆的热加工除尘系统时曾经查过环保设计手册，里面有许多管路中增加阻力的情况，楼主所说的属其中的一种。弹弓是如何得来的不清楚，但肯定是用流体力学求解出来的。

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12楼2014-10-15 00:11:34

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yuan308

木虫 (职业作家)

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12楼: Originally posted by peterflyer at 2014-10-15 00:11:34
这是由于流动阻力突然增大的缘故。以前在设计姆的热加工除尘系统时曾经查过环保设计手册，里面有许多管路中增加阻力的情况，楼主所说的属其中的一种。弹弓是如何得来的不清楚，但肯定是用流体力学求解出来的。...

非常感谢！

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13楼2014-10-15 01:10:57

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溪溪826

新虫 (初入文坛)

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1.局部压力损失：液体流经管道的弯头、接头、阀口以及突然变化的截面等处时，因流速或流向发生急剧变化而在局部区域产生流动阻力所造成的压力损失。
2。在液压系统中，当突然关闭或开启液流通道时，在通道内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。出现液压冲击时，液体中的瞬时峰值压力往往比正常工作压力高好几倍，不仅会损坏密封装置、管道和液压元件，还会引起振动和噪声；有时使某些压力控制的液压元件（压力继电器、顺序阀等）产生误动作，造成事故。
3.管路一般都是向下的，理论解释：正确设计阀口或设置制动装置，使运动部件制动时速度变化比较均匀。；在容易发生液压冲击的部位采用橡胶软管或设置蓄能器，以吸收冲击压力；也可以在这些部位安装安全阀，以限制压力升高。

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14楼2014-10-15 07:20:44

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