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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 电分析测试 » 关于单电池CV测试的问题
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862467874

木虫 (正式写手)

燃料电池实验室+企业经验

[求助] 关于单电池CV测试的问题 已有3人参与

本人对单电池进行CV测试，阴极通入的是加湿的Ar2，阳极通入的是加湿的H2,因此构成两电极体系，阳极为参比电极及对电极也就是动态的标准电极电位，阴极为工作电极。单电池在运行初层测过CV出现的是下图中线条为红色的那条，当单电池运行数天后测试CV曲线为黑色曲线那条，测试方法及手段相同，请问出现黑色的那天CV曲线是什么原因导致的？求大侠们赐教啊
关于单电池CV测试的问题
3.jpg
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1楼 2014-02-09 15:40:02
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zlin

荣誉版主 (知名作家)

优秀版主
引用回帖:
12楼: Originally posted by 862467874 at 2014-02-10 00:16:43
肯能是运行时间过长，氧气吸附在催化剂上了，这也是猜，还没测阻抗还不知道是不是扩散什么的问题，但是反复扫极化曲线跟CV，就好了...

反复扫CV？你扫了多少个cycle呢？
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只有初恋般的热情和宗教般的意志，人才有可能成就某种事业——路遥
13楼2014-02-10 00:17:56
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tb029120_11

禁言 (文坛精英)

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【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
862467874: 金币+3 2014-02-09 18:40:50
zlin: 金币+2, ECEPI+1, 鼓励应助，谢谢~ 2014-02-09 19:18:41
初次CV扫描的红色曲线是典型的H2氧化还原特征，伴随有O2的氧化还原。数天后的黑色曲线只残留O2的氧化还原峰，H2的峰消失，表明Pt催化剂已毒化失效。
运行数天的条件是什么，恒流放电还是持续CV扫描？
燃料中有否CO等毒物，拆开电池确认有否MEA的穿孔、脱离等？
具体原因有待进一步的实验进行验证。
一次实验现象说明不了问题，需要重复实验，得到具有重现性的数据，然后进行深入分析和研究。
阴极气体为空气（Air）吧，不应该用氩气啊！

燃料电池做CV测试以研究阴阳极的电化学行为，应该用3电极体系，市场有专用的Cell case卖。如买不到也可自己设计加工。
研究阳极行为时，参比电极在燃料极端，研究阴极行为时，参比电极在氧化剂极端；参比电极进气口通H2，燃料极端端通H2，氧化剂端通O2或Air，在工作电极/参比电极间施加随时间变化的电位三角波，记录氧化剂极/电解质隔膜/燃料极间的电流变化。
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2楼2014-02-09 18:28:00
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862467874

木虫 (正式写手)

燃料电池实验室+企业经验
引用回帖:
2楼: Originally posted by tb029120_11 at 2014-02-09 18:28:00
初次CV扫描的红色曲线是典型的H2氧化还原特征，伴随有O2的氧化还原。数天后的黑色曲线只残留O2的氧化还原峰，H2的峰消失，表明Pt催化剂已毒化失效。
运行数天的条件是什么，恒流放电还是持续CV扫描？
燃料中有否C ...

恒流放电  可是测试了他还有性能  性能下降很低 但是扫CV却是这种结果 我们猜想是不是运行天数太久氧气扩散在催化层里一直吸附在催化剂上没有活性位点了  我们课题组一直都是利用的两电极体系，参比电极的那端通氢气，研究的另一端通Ar2作为保护气。测试都是正常的，这次就不知道怎么回事了
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3楼2014-02-09 18:40:38
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zlin

荣誉版主 (知名作家)

优秀版主

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
862467874: 金币+5 2014-02-09 19:35:57
862467874: 金币+2, ★有帮助 2014-02-09 19:39:25
哈哈，这个我还是有点经验的。
首先，你恒流放电之后，将阴极侧的O2或者Air切换成Ar之后，在测试CV之前，需要静置一段时间，让H2完全吸附在你Pt的催化剂表面，同时用Ar来吹扫阴极侧残留的O2，最好将H2的流量调小一些，Ar流量可以大一些，我一般是让Ar的流量是H2的两倍，然后再扫描CV曲线。
具体原因我也不是太清楚，不过我是通过这个方法扫描出来的。
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只有初恋般的热情和宗教般的意志，人才有可能成就某种事业——路遥
4楼2014-02-09 19:23:50
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