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有两个输入的减速器?
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tyhello
木虫
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虫号: 1607020
[交流]
有两个输入的减速器?
这是《船舶核动力装置》里面的一幅图。图中高压缸和低压缸的输出都到了减速器,然后减速器的输出到螺旋桨。
这个减速器是个什么减速器啊?可以有两个输入么?
我查了查,有些有两个输入的减速器,两个输入是在一个轴上,其实还是一个。
还有一种叫三环减速器,可以有两个输入,不过似乎输入转速是不是一样就不清楚了。而且标准上列举的使用范围也不包括船舶。
请问这个减速器到底是么个回事嘛!
双输入.png
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1楼
2013-08-20 19:49:24
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hungta
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★
tyhello(金币+1): 谢谢参与
从图片实线和虚线的路径猜测,应该不是同时输入,是独立输入来实现不同的动力输出。
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6楼
2013-08-22 16:35:32
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ctgu_zheng
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★
tyhello(金币+1): 谢谢参与
确实有的
我之前设计过一个减速器
一个手动输入 一个电动输入
手动输入时 电动自锁 输出转速很低 用于精确调整输出位置
电动输入时 手动自锁 输出转速很高 用于快速调整位置
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3楼
2013-08-21 16:58:53
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tyhello
木虫
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引用回帖:
3楼
:
Originally posted by
ctgu_zheng
at 2013-08-21 16:58:53
确实有的
我之前设计过一个减速器
一个手动输入 一个电动输入
手动输入时 电动自锁 输出转速很低 用于精确调整输出位置
电动输入时 手动自锁 输出转速很高 用于快速调整位置
谢谢你
我那个图和你说的不一样
要是两个轴同时输入的。减速器要把两个功率组合再输出。今天问了老师傅,说是行星减速器。
不过如果是这样,应该得是差动轮系,就像汽车差速器样。
我再研究研究~
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4楼
2013-08-21 19:35:48
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虫号: 2108262
★
tyhello(金币+1): 谢谢参与
由于只有一张图片,我不知道整个装置的工作原理,个人猜测应该是高压缸为输入,然后减速器的输出到螺旋桨和低压缸,图中低压缸整个下面的系统为一个反馈装置,希望楼主能仔细看一下书给出实际工作原理,求正解!
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5楼
2013-08-22 10:39:41
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