应《网络安全法》要求，自2017年10月1日起，未进行实名认证将不得使用互联网跟帖服务。为保障您的帐号能够正常使用，请尽快对帐号进行手机号验证，感谢您的理解与支持！

24小时热门版块排行榜    

小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 材料工程 » 产品设计与开发 » 国内外3003系列铝合金元素含量改进的意义
51/1返回列表
查看: 3014  |  回复: 21
只看楼主 @他人 存档 新回复提醒 (忽略) 收藏    在APP中查看
【有奖交流】积极回复本帖子，参与交流，就有机会分得作者 314977903 的 3 个金币
当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖

314977903

版主 (职业作家)

[交流] 国内外3003系列铝合金元素含量改进的意义

随着制造技术的提升和产品性能的更高要求，传统的3003铝合金虽然还是占据着主导地位，但是已经不能够满足市场需求了，因此国内外已经出现了大量的在其基础上改良的型号。希望和各位虫友们探讨下这些变更的意义。

图片里的是部分应用较多的例子，其中前面带Hogal的是欧洲的型号，其余的是北美用的多，欢迎大家积极讨论


国内外3003系列铝合金元素含量改进的意义
对比图
回复此楼

» 收录本帖的淘帖专辑推荐

铝合金 铸造

» 本帖@通知

@279684493 @aishan @anxianghai7681 @avad @毛猴 @bichun @bobosgabc @buding5 @caocao4735 ... 查看更多

» 猜你喜欢

» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:

» 抢金币啦！回帖就可以得到:

查看全部散金贴
1楼 2013-05-29 15:19:51
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

hwweven

至尊木虫 (知名作家)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
我对金属这块一窍不通，只能帮顶了~
赞一下 回复此楼
4楼2013-05-29 15:43:54
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 22 个回答

314977903

版主 (职业作家)
我先开个头

Mn元素是保证合金耐热性的主要元素，Mn使得α（Al）的分解倾向减小，这也是现在换热器芯体普遍选择3系铝合金的原因。但是现在汽车追求轻量化，原有3003合金的强度在减薄后不能满足芯体的压力要求，由型号改良可以看出，大部分都以加入Cu元素和Mg元素来提高强度和韧性，但是这个度量和对汽车换热器的工艺有何影响，需要深入研究才行，很复杂。我们试验过其中的某种合金，生产后的强度有显著增强，但是按原有散热器工艺制作的过程，导致大量报废！
赞一下(1人) 回复此楼
2楼2013-05-29 15:26:24
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

314977903

版主 (职业作家)
加入Cu会形成脆性相CuAl2，Mn也可以降低其在高温下的聚集倾向，但是需要控制Mn的元素含量，否则会形成粗大的T相，大幅降低产品性能。Hogal-3536的合金成分基本和6063相同，只是Mn含量显著降低了，但是强度有一定的提高，应该是采纳了6063合金的优秀抗蚀性和阳极氧化特性。
赞一下(1人) 回复此楼
3楼2013-05-29 15:27:31
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

judge

至尊木虫 (文坛精英)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
不在铝合金专业区域。
围观，凑份子！
赞一下 回复此楼
6楼2013-05-30 07:59:05
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 22 个回答
普通表情 龙 兔 虎 猫 高级回复 (可上传附件)
信息提示
关闭
请填处理意见
关闭