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314977903

版主 (职业作家)

[交流] 国内外3003系列铝合金元素含量改进的意义

随着制造技术的提升和产品性能的更高要求，传统的3003铝合金虽然还是占据着主导地位，但是已经不能够满足市场需求了，因此国内外已经出现了大量的在其基础上改良的型号。希望和各位虫友们探讨下这些变更的意义。

图片里的是部分应用较多的例子，其中前面带Hogal的是欧洲的型号，其余的是北美用的多，欢迎大家积极讨论


国内外3003系列铝合金元素含量改进的意义
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1楼 2013-05-29 15:19:51
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hwweven

至尊木虫 (知名作家)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
我对金属这块一窍不通，只能帮顶了~
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4楼2013-05-29 15:43:54
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314977903

版主 (职业作家)
我先开个头

Mn元素是保证合金耐热性的主要元素，Mn使得α（Al）的分解倾向减小，这也是现在换热器芯体普遍选择3系铝合金的原因。但是现在汽车追求轻量化，原有3003合金的强度在减薄后不能满足芯体的压力要求，由型号改良可以看出，大部分都以加入Cu元素和Mg元素来提高强度和韧性，但是这个度量和对汽车换热器的工艺有何影响，需要深入研究才行，很复杂。我们试验过其中的某种合金，生产后的强度有显著增强，但是按原有散热器工艺制作的过程，导致大量报废！
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2楼2013-05-29 15:26:24
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314977903

版主 (职业作家)
加入Cu会形成脆性相CuAl2，Mn也可以降低其在高温下的聚集倾向，但是需要控制Mn的元素含量，否则会形成粗大的T相，大幅降低产品性能。Hogal-3536的合金成分基本和6063相同，只是Mn含量显著降低了，但是强度有一定的提高，应该是采纳了6063合金的优秀抗蚀性和阳极氧化特性。
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3楼2013-05-29 15:27:31
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judge

至尊木虫 (文坛精英)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
不在铝合金专业区域。
围观，凑份子！
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6楼2013-05-30 07:59:05
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