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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 复合材料 » 前沿热点 » 想了解下碳纤维复合材料在重型卡车与大型客车制造有没有前景
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jianglz

新虫 (正式写手)

[交流] 想了解下碳纤维复合材料在重型卡车与大型客车制造有没有前景

CFRP在汽车工业中的应用，在大型客车 货车交通运输方面的发展
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1楼 2013-05-20 15:33:13
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FDKAsheep

专家顾问 (著名写手)
★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
jianglz(ant_512代发): 金币+1, 奖励！ 2013-05-21 12:51:40
jianglz: 金币+1, 谢谢交流 我会了解一下 然后拿回来和大家交流 2013-05-21 13:33:19
有的……看到过一本杂志上介绍澳大利亚那边的巨型矿车用碳纤复合材料做车厢壁来减重，就是那种两层楼高的矿车
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5楼2013-05-21 11:40:00
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nust2007

禁言 (正式写手)
★ ★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
jianglz: 金币+1, 重卡这种车的话 成本虽然高 但是承载量能够提升 使用寿命增加 成本还算好说 主要是技术方面还是不太成熟吧 2013-05-21 08:51:10
yuquanyao: 金币+1, 谢谢交流！ 2013-05-21 12:22:33
jianglz: 金币+1 2013-05-21 13:32:48
本帖内容被屏蔽
2楼2013-05-21 08:13:19
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eva208

铜虫 (小有名气)
★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
jianglz(ant_512代发): 金币+1, 奖励！ 2013-05-21 12:51:47
jianglz: 金币+1, 很有帮助 谢谢 2013-05-21 13:33:47
重卡和轿车相比，全车的价格和重量的比，也就是单位材料的价格比较低。
所以复合材料要大量应用受价格制约很大。
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6楼2013-05-21 11:40:17
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jianglz

新虫 (正式写手)
引用回帖:
6楼: Originally posted by eva208 at 2013-05-21 11:40:17
重卡和轿车相比，全车的价格和重量的比，也就是单位材料的价格比较低。
所以复合材料要大量应用受价格制约很大。

但是重卡的车身如果能减重20-50%，那承载能力也随着提高 而且我记得碳纤维的车厢承载寿命要比金属的多很多   经济方面问题还是不大把   但是个人觉得可能CFRP的维护和回收问题还是蛮严重的
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7楼2013-05-21 13:50:47
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