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铁马电动车

新虫 (小有名气)

应助: 5 (幼儿园)
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在线: 23.7小时
虫号: 2250676
注册: 2013-01-20
专业: 机械动力学

[交流] 电动汽车用锂电池系列的充电站没有建设的必要已有11人参与

电动汽车充电站、充电桩建设的不必要、建设就等于浪费纳税人钱的理由如下：
1.0锂系列动力电池大部分因为成本因素、安全因素，不适合用在车船舰艇飞机的动态恶劣工况的移动的交通航空体上；
2.0建设的成本高、利用率低下；
3.0建设的选址、空间、维护、给客户充电造成的伤害损失时的法律责任等很难选择、兼顾、界定；
4.0超级电容电池、车载发电系统的推出，电动汽车续航里程达到300--500公里时，充电站、充电桩没有意义；
5.0纯电动出租车、环卫车、公交车的特殊行业专用车辆的充电，应该由他们获利型的公司、企业自行承担、也容易设置，不应该再由国家用纳税人的钱为他们提供赚钱的便利，那样的话是对纳税人的不公平；
6.0既然如网上说的10秒钟能充好的水锂电池即将面世，包括高能效的便携式超级电容电池的出炉，都可以实现短时间、在家里就能充电，更不需要充电站、充电桩啦。
无锡尚德光伏电池老大的倒闭可以很好地例证类似决策，充电站、充电桩不能走类似的老路，否则就是浪费纳税人的钱，类似的失职应该找谁算账？
本人观点不一定都对，不论对否，敬请虫友尽言。。。。。。

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1楼2013-03-23 08:22:46

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铁马电动车

新虫 (小有名气)

应助: 5 (幼儿园)
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感谢虫友们的参与与分享！
类似这样的廉价、可工业化的新品出炉，推到电动汽车的启航不是梦啦。
20A以下小电流在充电在家庭就可以完成充电的功能试验我们已经完成，非常可行。
当然没让大家10秒钟充满60度电，那样是理论上有这个功能、但不现实，所以我们降低电流到家庭适用，充电时间要10--40分钟，根据不同容量跑不同里程而定。
要充电的超级电容电池车载能源包，体积仅超市中巧克力派的盒子般大小，重量2-3公斤，带到家里用220充电，不是很方便吗？续航里程在300--500公里。
这样的技术产品出炉后，还需要马路上的充电桩吗？我们还有轮毂电机的反发电充电系统呢。。。。。。
欢迎查看我们的四驱轮毂纯电动汽车行驶的视频：http://zgz528.blog.sohu.com/，再点击视频。
所以我们是在探讨建充电桩是否浪费，不是有的虫友说的是“挑事”。