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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 其它 » 有关锂电池的一些胡言乱语
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tory1987

木虫 (著名写手)
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19楼: Originally posted by zhuhit at 2012-11-02 10:13:23
哇，看到好多我们  锂电池世界   家族的童鞋们，哈哈。。。
菜鸟我也冒个泡，我觉得米国A123破产有一部分原因应该是，A123是做磷酸铁锂起家的，而现在锂电池行业越来越倾向锰系材料了，我记得我看到过一张电动汽车 ...

同为菜鸟，共同进步，多多益善
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生活是一部百科全书，一定要更努力才好！
21楼2012-11-02 10:41:51
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sanshao

金虫 (小有名气)
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7楼: Originally posted by hgjt800 at 2012-11-01 11:07:05
1.绿色汽车对于环保，节能真的贡献太小（充电的电哪来？还不是需要消耗资源得来），和火力发电比较，环境贡献九牛一毛。
2.能量密度低，达不到使用要求，早晚也是个过渡产品，2025年能达到250WH/kG，这都是极限了。 ...

对环境贡献还是有的。集中治理的难度及经济效益都好很多。
不过你前面说的话很对，锂电池只是个能量储存装备，并不是能量转换设施，因此，它不会减少对能源的消耗。不过有可能利用一些别的途径难以利用的资源。
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自信来自无知
22楼2012-11-02 12:51:00
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sanshao

金虫 (小有名气)
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9楼: Originally posted by tory1987 at 2012-11-01 11:48:50
感觉如果只是将提供动力的部分由汽油柴油等燃料换成锂电池，那么针对汽车制造业来说，制造加工的好多汽车部件是否也是需要改进的呢，或者说出于安全性因素考虑，是否采用锂电池的汽车在外观设计上也需要做出相应的 ...

必然要改啊，内燃机什么都不要了，动力结构大变化
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自信来自无知
23楼2012-11-02 12:51:48
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zhuhit

木虫 (正式写手)
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20楼: Originally posted by tory1987 at 2012-11-02 10:40:30
毫无疑问的说锂电池会给汽车行业带来一起翻天覆地的革新，赶脚这个转变的过程可能时间上会比较久~
个人觉得锂电行业的发展，不仅仅需要企业的努力，更需要来自政府的大力支持。另外，现在想让锂电汽车达到与普通燃 ...

楼主说的很好，任何转变都是需要时间的，只是时间的长短而已
从原电池到可充电电池，从锂电池到锂离子电池，从最初的氧化钴锂，到现在的镍系、锰系、铁系、钒系等等，都经过了很长的时间，从实验室科研到商业应用也是需要很长时间的，虽说锰系材料、三元材料与铁系材料相比在价格上确实存在不足，但是经过那些锂电大牛们的辛勤努力，前者的综合成本肯定会低于后者，向大牛们致敬！！！
对于锂电汽车，目前应用最好的也就是丰田的普锐斯，纯电动还需要很长时间，混合动力的发展过渡很重要，引用2011年日本锂电池产业报告
 
中的话说就是。目前锂电材料在汽车产业的发展只是处于四个发展期的第二个发展期，到2015年左右才有可能进入全面扩张的阶段。在锂电应用发展的过程中，国家的支持，国民的支持，都很重要！锂电这种储能的装置发展的好的话，相信对风能，太阳能，水能等一些清洁能源的发展也会起到推动作用！
菜鸟不才，说多了，有不对的地方，多多指教啊！！
附上锂电材料发展趋势图
 

[ Last edited by zhuhit on 2012-11-2 at 15:14 ]
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做最好的自己！
24楼2012-11-02 15:05:46
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万里起云烟

禁言 (著名写手)
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本帖内容被屏蔽
25楼2012-11-02 16:05:29
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zbqxwd2

木虫 (正式写手)
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在过几十年石油木有了，然后慢慢地天然气木有了 这个是不是个谎言呢
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http://hand-work.taobao.com/
26楼2012-11-02 16:24:25
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tory1987

木虫 (著名写手)
引用回帖:
26楼: Originally posted by zbqxwd2 at 2012-11-02 16:24:25
在过几十年石油木有了，然后慢慢地天然气木有了 这个是不是个谎言呢

介个可以去调查下~
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生活是一部百科全书，一定要更努力才好！
27楼2012-11-02 16:29:50
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四笑才子佳人

木虫 (正式写手)
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发展过渡期也很重要
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坚持最初的梦想，年轻没有失败！
28楼2012-11-02 16:59:14
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floy

金虫 (正式写手)
★
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呵呵，楼主是不是刚上研究生啊？不把问题说严重点老板们怎么拿钱呢？多翻几个方向的立项建议，你就会感觉地球快完蛋了……

说回锂电，我认为快充不解决的话锂电池电动车不可能完全代替内燃机车，除非真的像有些人建议那样：革新我们的交通系统，把交通工具分为长途和短途两种类型。另外，燃料电池虽然近年冷了下来，但毕竟先天优势大，真发展起来了锂电池车竞争不过。但燃料电池除了自身要提高，还要解决制氢储氢和加氢站建设。这两种新能源汽车都有可能要以一种更复杂的方式来取代现有的车辆，其实都有点违背社会发展趋势的意思（性能变差，便捷程度下降），所以从市场角度来说都会进展困难。

再说能源，我们说面临枯竭的传统能源是指一次能源，但可充电池属于二次能源范畴，所以能源枯竭跟锂电应用之间没有太直接的关系。还有环保的问题，电动车说白了就是把分散在城市里的污染转移到发电端的集中污染，从改善全球环境的角度来看，它的影响也没有那么大。

扯了这么多，其实就是想说的是：为了自己的发展，凭着自己的兴趣去工作，世界还挺好，用不着谁来当救世主。
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29楼2012-11-02 17:08:27
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nano-metaloxide

至尊木虫 (知名作家)
★
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锂电目前最迫切需要解决的就是安全问题，其它的可以慢慢解决，但是安全问题影响太坏了，如果不解决，锂电汽车就很难发展。另外对于用户也要进行严格的使用指导，避免错误使用造成的恶劣影响。
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无善无恶心之体，有善有恶意之动，知善知恶是良知，为善去恶是格物。
30楼2012-11-02 18:09:48
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