| 查看: 1136 | 回复: 3 | |||
| 当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖 | |||
[求助]
叶片式气动马达
|
|||
|
叶片式气动马达，设计资料谁有？共享一下~O(∩_∩)O~ 另外，叶片式液压马达和叶片式气动马达在设计上有什么 不同？？？？ |
回复此楼» 猜你喜欢
求流动传热博导
已经有0人回复
-
CSC难上岸，25年东京大学，早稻田，京都大学多Lab大量招募日本全奖博士生！
已经有6人回复
-
工程热物理与能源利用论文润色/翻译怎么收费?
已经有213人回复
-
犹他大学机械工程 Tianli Feng课题组博士生招生
已经有0人回复
-
【26年入学】红外半导体/电子信息/嵌入式视觉/诚招博士生 光电教育部重点实验室
已经有0人回复
-
读博入学申请
已经有0人回复
-
仅有一篇一作相关文章，其余的都是通讯，好申请面上么？
已经有6人回复
-
water research重复率要求
已经有3人回复
-
2026 博士自荐-机器人机构学方向
已经有12人回复
-
SCI付款失败，付款按键消失，只显示Payment Fail
已经有1人回复
» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
- 风机叶片的三维建模的坐标转换中的气动中心坐标怎么知道
已经有2人回复
- 上海市博士后基金拟入选名单！！！
已经有16人回复
- 2010年度国家科学技术奖初评结果公布
已经有9人回复
【答案】应助回帖
★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
lhlm: 金币+5, ★★★很有帮助 2012-10-10 08:22:02
感谢参与，应助指数 +1
lhlm: 金币+5, ★★★很有帮助 2012-10-10 08:22:02
|
叶片式液压或气动马达，是靠电机转动从而带动转子旋转，在离心力的作用及叶片根部压力作用下，径向镶嵌于转子的多个叶片会甩出且与马达定子接触，从而形成密闭容腔，随着密闭容腔容积的减小和增大，进而产生高压流体输出。 其中，关于叶片式液压马达与气动马达设计的不同之处，本质在于介质的不同，液压马达中由于液压油的自润滑性和粘性可保证旋转的叶片与马达定子间能够形成微小厚度油膜，避免了叶片与定子的刮伤，且减小了泄漏，提高了容积效率。但叶片式气动马达由于空气粘度小，难以形成气膜，因此，叶片与定子会接触较紧，加重了其机械磨损，最终会导致马达失效。因此这两者的设计需要认真考虑这个问题。 |
3楼2012-10-09 17:30:56
2楼2012-10-09 14:53:11
4楼2012-11-02 19:22:13