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北京石油化工学院2026年研究生招生接收调剂公告
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phvsbb

铜虫 (初入文坛)

[求助] 高寒制氮设备

要开发在零下40摄氏度情况下制氮设备，需要考虑哪些？越具体越好
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1楼 2012-07-16 19:21:37
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canko75591

木虫 (著名写手)
同求啊！
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2楼2012-07-16 20:27:40
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phvsbb

铜虫 (初入文坛)
引用回帖:
2楼: Originally posted by canko75591 at 2012-07-16 20:27:40
同求啊！

看来我们有相同的目标啊，有空可以交流一下呀
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3楼2012-07-17 16:29:44
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追分少年

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

感谢参与，应助指数 +1
首先-40摄氏度下材料脆性增加，故要考虑设备材料强度耐性抗震性等等
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gohomeorstandup,it'syourfuckingchance1douyourememberthereasonwhyyouarehere?
4楼2012-07-17 22:52:50
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phvsbb

铜虫 (初入文坛)
引用回帖:
4楼: Originally posted by 追分少年 at 2012-07-17 22:52:50
首先-40摄氏度下材料脆性增加，故要考虑设备材料强度耐性抗震性等等

这方面我们已经考虑过了，选择了抗低温冲击韧性的材料，由于我们采用的是柴油发动机驱动增压机，主要想从低温启动方面寻求一些建议
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5楼2012-07-18 09:39:02
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canko75591

木虫 (著名写手)

【答案】应助回帖

感谢参与，应助指数 +1
设备金属材料方面的特性不是问题的，主要是分离氧、氮工况和环境温度的问题。
在这方面我不太专业，所以不好发表意见。
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6楼2012-07-18 16:06:07
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追分少年

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

在-40度柴油机确实不好启动我感觉一般柴油机在-40度就不能正常工作吧，能不能将动力源安在外边呢，通过传动轴传进去
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gohomeorstandup,it'syourfuckingchance1douyourememberthereasonwhyyouarehere?
7楼2012-07-18 22:04:04
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追分少年

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

若非要在里面的话可以考虑一下曾经在广告上广播的一种能抗低温的发动机，用电力启动可能性更大，或直接用电动马达不行吗？非要用柴油发动机？
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gohomeorstandup,it'syourfuckingchance1douyourememberthereasonwhyyouarehere?
8楼2012-07-18 22:08:58
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phvsbb

铜虫 (初入文坛)
引用回帖:
7楼: Originally posted by 追分少年 at 2012-07-18 22:04:04
在-40度柴油机确实不好启动我感觉一般柴油机在-40度就不能正常工作吧，能不能将动力源安在外边呢，通过传动轴传进去

其实，一般对柴油机的缸套水加热之后就能启动柴油机，一旦柴油机启动起来，一切问题都容易解决了。主要是施工现场一般没有电源，所以给缸套水加热是首要问题
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9楼2012-07-19 10:15:47
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追分少年

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

引用回帖:
9楼: Originally posted by phvsbb at 2012-07-19 10:15:47
其实，一般对柴油机的缸套水加热之后就能启动柴油机，一旦柴油机启动起来，一切问题都容易解决了。主要是施工现场一般没有电源，所以给缸套水加热是首要问题...

哦，长见识了，那可不可以先用火对缸套加热呀？
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gohomeorstandup,it'syourfuckingchance1douyourememberthereasonwhyyouarehere?
10楼2012-07-19 21:41:58
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