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推荐两篇2012年发表的关于PHEV的文章
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In a laboratory environment, it is cost prohibitive to run automotive battery aging experiments across a wide range of possible ambient environment, drive cycle, and charging scenarios. Because worst-case scenarios drive the conservative sizing of electric-drive vehicle batteries, it is useful to understand how and why those scenarios arise and what design or control actions might be taken to mitigate them. In an effort to explore this problem, this paper applies a semi-empirical life model of the graphite/nickel-cobaltaluminum lithium-ion chemistry to investigate calendar degradation for various geographic environments and simplified cycling scenarios. The life model is then applied to analyze complex cycling conditions using battery charge/discharge profiles generated from simulations of plug-in electric hybrid vehicles. Drive cycle statistics impacting battery life are compared to standard test cycles. |
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本内容由用户自主发布，如果其内容涉及到知识产权问题，其责任在于用户本人，如对版权有异议，请联系邮箱：xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : ComparisonofPlug-InHybridElectricVehicleBatteryLifeAcrossGeographiesandDriveCycles.pdf
- 附件 2 : ATechno-ecnomicAnalysisOfPHEVSecondUs.pdf
2012-06-29 22:29:09, 824.62 K
2012-06-29 22:31:45, 1.55 M
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