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关于水平对置发动机
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紫水晶521
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[交流]
关于水平对置发动机
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我的课题是关于汽车水平对置发动机的动力学分析。大家对这款发动机都有哪些了解,可以再次谈下么!比如,性能优越性,构造的精妙之处,或者目前现存缺陷等等。谢谢诶!
[
Last edited by 紫水晶521 on 2011-7-21 at 20:28
]
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gordon2008(金币+1): 欢迎交流 2011-07-01 14:01:53
好像mini用的是水平对置发动机
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2011-07-01 11:31:40
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):给个红包,谢谢回帖
gordon2008(金币+1): 欢迎交流 2011-07-01 14:01:37
体积小,迎风面积小,适合作为螺旋桨飞机的发动机。活塞水平布置,振动小。我了解的也不多。呵呵
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紫水晶521
2楼
2011-06-30 20:15:12
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Originally posted by
lylnl
at 2011-06-30 20:15:12:
体积小,迎风面积小,适合作为螺旋桨飞机的发动机。活塞水平布置,振动小。我了解的也不多。呵呵
呵呵,多谢指教
。
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3楼
2011-06-30 21:57:57
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老花(金币+2): 多分享点,普及一下知识了! 2011-07-01 18:19:10
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Originally posted by
jsxinming
at 2011-07-01 11:31:40:
好像mini用的是水平对置发动机
现在世界上使用水平对置发动机的厂家主要有两家——斯巴鲁和保时捷。水平对置发动机的最大优点就是重心低,而且运转较为平稳(因为活塞的水平运动抵消了水平方向的作用力)。现在的所有斯巴鲁车型都使用的是水平对置发动机,包括翼豹,力狮,傲虎,森林人和驰鹏。而保时捷中除了卡宴(卡宴为V6,卡宴S为V8,卡宴Turbo为V8双涡轮增压)和卡雷拉GT(V10)外其它的车型都为水平对置发动机。
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2011-07-01 17:54:19
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