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[交流]
【交流】困扰了我10年的初中物理问题（飞机升力）
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在人教版九年级物理教材92-93上有一段话“飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同的时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因为速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因为速度较小，它对机翼的压强较大。因此在机翼的上下表面存在压强差，这就产生了向上的升力。” 这段话里的“相同的时间内”如何理解啊？是不是说迎面而来的气流被机翼分割成上下两部分，而这两部分会同时到达机翼后面？如果是这样，为什么呢？有些地方解释说“机翼上下表面分别是弧面和平面，所以造成空气流速不同”，姑且不提这句话的逻辑问题，即使这句话没问题，那么这里说的速度不同是指这个矢量的大小不同还是方向不同，还是二者皆不同？ 还有的解释是借助水流，比如一条大河在河道宽的地方流速慢，河道窄的地方流速快。拿这种现象来比拟飞机机翼的升力我没有意见，但是这种常见的水流速跟河道宽窄的关系又如何解释呢？ 殷切地盼望有理解这方面的老师们给予解释，最好不要字面上经不起问“为什么”的泛泛解释，不管是流体力学还是借助水文地理学，希望有根本上的解释，有定理、公式更好！  |
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小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖
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楼主这个问题提的很到位，严格讲书上讲的本来就是错误的，飞机的升力机翼只是起到很小的调节作用，并不是主要的作用，第二飞机机翼的构造不是我们想象那么简单，内部还有结构帮助增加升力，但具体我也没见过是什么样子的。但无可否认的一点是机翼确实有助于升力的增加。其原理根据努力方程来推断应该如下： 1 机翼的弧线是上突上弯的形状，先说一下上面的弧线，当飞机飞行时我们可以用运动的相对性原理来考虑，假设飞机静止，前方的气流以飞机的速度向飞机运动，由于飞机的机翼对空气有阻挡的作用，上弧线从下到上的空气受到阻碍程度不同，速度产生梯度，空气沿水平方向的速度从下向上逐渐增加，机翼最上面部位临近的空气速度最大，根据伯努力方程其压强最小，下方的气体就有从下向上运动的趋势，到达弧线上端时速度方斜向上，对飞机上面的空气产生一个冲力，抵消了机翼上方空气对机翼产生向下的压力。 2 再说机翼下面部分，设下面是平面的，空气来临时机翼不能阻碍其运动，空气的运动速度和飞机运动速度基本上相同，与下平面接近的地方压强小，机翼下方的空气压强大于和空气紧临处的压强，下方的空气压强向上。 3 由于上下的压强差才使飞机机翼受到向上的升力。 以上是我个人的观点，仅供参考，如果有没讲清楚的方欢迎指正批评，我要吃饭去了，有时间上图表明以上观点。 |
30楼2011-11-12 14:21:14
2楼2010-11-29 10:41:44
4楼2010-11-29 11:51:46
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GrasaVampiro(金币+5):正解，其实就是pgh的一个简单扩展，书上没讲，多数人也就不明白了 2010-11-29 19:30:35
chengliuyong(金币+2): 2010-11-30 09:21:37
GrasaVampiro(金币+5):正解，其实就是pgh的一个简单扩展，书上没讲，多数人也就不明白了 2010-11-29 19:30:35
chengliuyong(金币+2): 2010-11-30 09:21:37
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本帖内容被屏蔽 |
5楼2010-11-29 14:41:24
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啄木鸟23707楼
2010-11-30 09:32
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