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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 无机非金属 » 交流探讨 » 动力电池频频起火，带来的灾难损失巨大，为何没有人2考虑使用防火材料？
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y0123

主管区长 (正式写手)

[交流] 动力电池频频起火，带来的灾难损失巨大，为何没有人2考虑使用防火材料？

我对汽车电池包不是很了解，6月份国家出调查数据，说是每天有7起电池起火事故，我们做防火材料的，好像没看到在电池行业里使用，唯一的就是在电池包上覆盖一个防火毡，有没考虑给每节电池都加一个防火隔离层，防止电池热失控传到给周边电池盖组，从而防止造成热量聚集起火爆炸。希望和从事这个行业的朋友交流一下。
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1楼 2022-07-30 19:09:58
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y0123

主管区长 (正式写手)
引用回帖:
14楼: Originally posted by chinaworm at 2022-07-31 22:48:38
其实这些都是治标不治本，实际作用还是有限，还是要从锂电池本身的问题进行...

就目前来说，电池防暴技术遇到了瓶颈，无法突破，不能用生命的代价去等待电池技术的突破，我们所能做的，就是通过外部条件去减少事故的发生。
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16楼2022-08-02 13:04:36
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查看全部 17 个回答

水蓝2012

至尊木虫 (著名写手)
★
y0123(金币+1): 谢谢参与
燃油车自燃的也时有发生。主要是大家都盯着新能源，所有的问题都会放大。

发自小木虫Android客户端
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3楼2022-07-30 19:35:39
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y0123

主管区长 (正式写手)
引用回帖:
3楼: Originally posted by 水蓝2012 at 2022-07-30 19:35:39
燃油车自燃的也时有发生。主要是大家都盯着新能源，所有的问题都会放大。

客观来说，相对市场占有率数量比，还是电动车的电池燃烧事故多。燃油车的逃生几率也比电动车高。我不否认未来的趋势是电动车。只是目前电池起火带来的安全事故是主要因素。
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4楼2022-07-30 20:29:35
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13813921817

木虫之王 (文坛精英)
★
y0123(金币+1): 谢谢参与
引用回帖:
3楼: Originally posted by 水蓝2012 at 2022-07-30 19:35:39
燃油车自燃的也时有发生。主要是大家都盯着新能源，所有的问题都会放大。

是的。大家选择性产关注子
在2019年全年度内，国内新能源汽车的起火概率为0.0049%。而到了2020年，新能源汽车的起火概率为0.0026%。再来看一下燃油车的火灾事故率，每年约为0.01%~0.02%。这几个数据一对比，我们就能发现，新能源汽车的自燃率并没有燃油车高。
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7楼2022-07-31 10:02:20
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tzynew2楼
2022-07-30 19:10   回复  
y0123(金币+1): 谢谢参与
i 发自小木虫Android客户端
laixiao6665楼
2022-07-30 21:01   回复  
y0123(金币+1): 谢谢参与
祝福 发自小木虫Android客户端
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