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蓝的蓝

木虫 (正式写手)

[交流] 【求助】【求助】 汽车刹车转弯受力

请教一下:汽车刹车转弯时受力是怎样的?这是沿运动方向切向,法向的加速度是如何变化的?
有限期至:2009年4月3日

[ Last edited by 蓝的蓝 on 2009-4-3 at 10:37 ]
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mozhui

★ ★ ★ ★ ★
zt970831(金币+3):感谢您的交流
蓝的蓝(金币+2,VIP+0):谢谢 4-8 08:11
刹车转弯是否是指“一边减速一边转弯”?如果是,
法向加速度的方向是一定会变化的,但是大小难以断言,汽车减速,如果转弯程度(即曲率半径)不变,那么法向加速度变小,如果曲率半径也变小(个人认为日常生活中这种情况的可能性比较大)那么就难说了。
当然,如果从最理想的角度,即认为刹车时车轮完全被抱死,汽车仅受滑动摩擦力,且假定摩擦因数不变,转弯半径不变,那么结论就很简单了:切向加速度变大,法向加速度变小。
3楼2009-04-03 18:11:21
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GrasaVampiro

专家顾问 (职业作家)

微信XGBerlin

优秀版主

★ ★ ★ ★ ★
zt970831(金币+2):感谢您的交流
蓝的蓝(金币+3,VIP+0):谢谢 4-8 08:11
法向肯定有加速度,因为速度的方向改变,
至于切向有没有,不能确定,因为,如果线速度的模是否改变题中未知
参考
大学普通物理,高中物理
从此不问江湖事
2楼2009-04-03 15:41:47
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GrasaVampiro

专家顾问 (职业作家)

微信XGBerlin

优秀版主

★ ★
ddx-k(金币+2,VIP+0):好! 4-4 14:05
拐弯的时候车轮抱死的直接结果一般是

翻车或者侧滑

而且拐弯之前一般就减速了,普通路口基本是二档撑死三档,25kmh
从此不问江湖事
4楼2009-04-03 18:48:05
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绿色咖啡

铜虫 (小有名气)


小木虫(金币+0.5):给个红包,谢谢回帖交流
这个问题要具体分析:平面路还是坡路,另外如果匀速转弯切向加速度为0,法相加速度取决于汽车速度和转弯半径(按质点考虑),如果车速快会出现两种情况:侧翻、重心低的话会向外侧滑。
5楼2009-06-03 15:52:19
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