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迷茫的科研人

银虫 (著名写手)

[求助] 帮我看看下面审稿人的意见咋样,有希望吗? 已有2人参与

如题,本人两个月前投了一个四区的SCI文章,今天收到审稿意见了,貌似是要大修,具体意见如下:  (请大神帮忙解读一下,问我这个要具体怎么修改哦,最终被录用的机会大不大)
Comments
From references made in the paper introduction I see that the authors do not know the state-of-the-art in the field: Almost references used (e.g., [1-7]) have been criticized in recent reviews [A1, A2]. The main point of this criticism is that the approaches that researches [1-15] have used are not consistent with the empirical nucleation nature of traffic breakdown at road bottlenecks. It seems that the authors do not know the empirical nucleation nature of traffic breakdown at road bottlenecks at all. Therefore, the results of this paper are not scientifically sound: It is not shown that the authors’ approach is consistent with the empirical nucleation nature of traffic breakdown at road bottlenecks.

Thus I recommend rejecting this version of the paper.

Nevertheless, I recommend to give the authors a possibility to show whether their approach is consistent with the empirical nucleation nature of traffic breakdown at road bottlenecks.
To reach this goal, I recommend the authors read the reviews [A1, A2], the books [A3, A4] and the article [5] in which the empirical nucleation nature of traffic breakdown at road bottlenecks has been explained in details and has been used for speed limit control. The authors should refer to [A1-A5] in the revised paper that should be reviewed once more.
The authors should try to show whether their approach is consistent with the empirical nucleation nature of traffic breakdown at road bottlenecks.


Additional literature:
[A1] B.S. Kerner, Physica A {\bf 392} 5261--5282 (2013)
[A2] B.S. Kerner, Physica A {\bf 450} 700--747 (2016)
[A3] B.S. Kerner, {\it The Physics of Traffic}, (Springer, Berlin, Heidelberg, New York 2004)
[A4] B.S. Kerner, {\it Introduction to Modern Traffic Flow Theory and Control}, (Springer, Heidelberg, Dordrecht, London, New York 2009)
[A5] B.S. Kerner. “Study of freeway speed limit control based on three-phase traffic theory”. Transportation Research Record, 1999, 30-39 (2007).

帮我看看下面审稿人的意见咋样,有希望吗?
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行百里者鲜
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zhangdyhit

捐助贵宾 (小有名气)


感觉他对你写的不太认可 有时候表述需要比较专业恰当 可以提供帮助

发自小木虫IOS客户端
3楼2016-12-19 21:56:50
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迷茫的科研人

银虫 (著名写手)

引用回帖:
13楼: Originally posted by iiiiice at 2016-12-20 20:14:26
被Kerner审了吧!!??
改投交通类期刊吧,就不会遇到这个问题了
别投物理(目测Physica A),哇哈哈

感觉审稿人应i就是他,关键我投的是一个比较水的期刊了,没想到还遇到。哎
行百里者鲜
15楼2016-12-21 13:37:20
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風VS雲

木虫 (著名写手)

心静自然明
2楼2016-12-19 21:38:13
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paperhunter

荣誉版主 (文学泰斗)

还没想好

优秀版主优秀版主优秀版主优秀版主优秀版主优秀版主优秀版主

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
不懂楼主的专业,貌似审稿人认为楼主对研究领域的最新进展缺乏了解,引用的文献存在理论缺陷,导致论文的科学性存在疑问,要求楼主引用五篇文献(有可能是审稿人本人的)进行解释和讨论。
咱也是有组织的人了...
4楼2016-12-19 23:17:07
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zhangysbad

铁虫 (著名写手)

基本没戏,应该非常了解你的领域!改投吧!

发自小木虫Android客户端
5楼2016-12-19 23:24:08
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6楼2016-12-19 23:25:29
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迷茫的科研人

银虫 (著名写手)

引用回帖:
2楼: Originally posted by 風VS雲 at 2016-12-19 21:38:13
基本没戏,改投

我现在其实也不着急,还有没有必要再改了?
行百里者鲜
7楼2016-12-20 09:59:01
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迷茫的科研人

银虫 (著名写手)

引用回帖:
3楼: Originally posted by zhangdyhit at 2016-12-19 21:56:50
感觉他对你写的不太认可 有时候表述需要比较专业恰当 可以提供帮助

嗯,是啊!他说我引用文文献一直饱受质疑,让我参考他指出的文献。说我的方法有问题
行百里者鲜
8楼2016-12-20 09:59:49
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迷茫的科研人

银虫 (著名写手)

引用回帖:
4楼: Originally posted by paperhunter at 2016-12-19 23:17:07
不懂楼主的专业,貌似审稿人认为楼主对研究领域的最新进展缺乏了解,引用的文献存在理论缺陷,导致论文的科学性存在疑问,要求楼主引用五篇文献(有可能是审稿人本人的)进行解释和讨论。

您说的很有道理啊,我就饿觉得有可能文献是审稿人的,因为下面五个文献都是同一个作者。那据你分析,我引用他的文献后还有没有可能。我现在也不着急,有很长世间,是否有必要进行修改?
行百里者鲜
9楼2016-12-20 10:01:32
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迷茫的科研人

银虫 (著名写手)

引用回帖:
5楼: Originally posted by zhangysbad at 2016-12-19 23:24:08
基本没戏,应该非常了解你的领域!改投吧!

哦哦!这种就算是大修了也基本没有可能了是吧?
行百里者鲜
10楼2016-12-20 10:01:59
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