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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 复合材料 » 交流互助 » 高铁座椅
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wendylv

木虫 (正式写手)

[交流] 高铁座椅

高铁座椅上的靠背骨架如果采用碳纤维复合材料成型，轻量化后的靠背骨架重量预计减轻30%,按照高铁1000个座，减重效果预计还是蛮大的，目前采用碳纤维复合材料成型的靠背骨架材料费用预计600RMB，不知道有没有市场？欢迎专业人士讨论！！
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1楼 2016-06-25 09:40:21
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qsywp

专家顾问 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
关键是成本问题。减重如果带来成本增加，是不接受的。
估计减重30%，成本增加要超过30%吧！碳纤维复合材料成型的靠背骨架材料费用预计600RMB，可以赶上一个座椅价格了。
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29楼2016-06-26 11:34:31
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珊子dcs

新虫 (初入文坛)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
看好

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7楼2016-06-25 13:22:17
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bohait

新虫 (正式写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
楼主好运，加油
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9楼2016-06-25 13:40:52
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神人

新虫 (初入文坛)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
加油

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11楼2016-06-25 13:47:13
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sarredongdhw

铜虫 (正式写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
核算动车耗能到底能省多少，如果可以，估计有希望

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12楼2016-06-25 13:53:03
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xitinge

新虫 (著名写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
祝福楼主祝福多多
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13楼2016-06-25 13:54:27
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假大空

木虫之王 (文学泰斗)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
顶顶顶
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17楼2016-06-25 14:07:04
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gxpych

禁虫 (职业作家)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
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18楼2016-06-25 14:08:06
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jiangyic

新虫 (著名写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
想什么有什么 加油
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20楼2016-06-25 14:09:37
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sony8620

铁杆木虫 (文学泰斗)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
加油

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21楼2016-06-25 14:13:27
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tableman

木虫之王 (文学泰斗)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
祝福楼主了。
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26楼2016-06-25 22:08:06
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houfangj

金虫 (著名写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
楼主加油啊，好运！
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27楼2016-06-25 22:11:53
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luoruf

新虫 (著名写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
祝福楼主祝福多多
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28楼2016-06-25 22:12:04
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wendylv

木虫 (正式写手)
引用回帖:
29楼: Originally posted by qsywp at 2016-06-26 11:34:31
关键是成本问题。减重如果带来成本增加，是不接受的。
估计减重30%，成本增加要超过30%吧！碳纤维复合材料成型的靠背骨架材料费用预计600RMB，可以赶上一个座椅价格了。

不清楚目前金属靠背骨架的价格，还望专业人士告知
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30楼2016-06-27 12:05:29
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568292471

金虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
碳纤维的成本价格太高，如果真要取代的话，玄武岩纤维是最好的替代品

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31楼2016-06-27 12:16:42
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knzhuiyi

禁虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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33楼2016-06-29 16:41:13
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568292471

金虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
33楼: Originally posted by knzhuiyi at 2016-06-29 16:41:13
玄武岩纤维密度那么大怎么替代  现在是要轻 乃么晓得...

玄武岩纤维的密度比钢低好多，但比碳纤维高，而碳纤维的成本价格要比玄武岩纤维高出很多，你觉得技术会采取哪一种呢？

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34楼2016-06-29 18:07:47
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wendylv

木虫 (正式写手)
引用回帖:
34楼: Originally posted by 568292471 at 2016-06-29 18:07:47
玄武岩纤维的密度比钢低好多，但比碳纤维高，而碳纤维的成本价格要比玄武岩纤维高出很多，你觉得技术会采取哪一种呢？
...

目前高铁座椅的靠背骨架一般采用铝合金的吧？
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35楼2016-06-30 12:26:03
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568292471

金虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
35楼: Originally posted by wendylv at 2016-06-30 12:26:03
目前高铁座椅的靠背骨架一般采用铝合金的吧？...

所以，目前很多厂家都在尝试用玄武岩纤维替代！

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36楼2016-06-30 12:29:44
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yaoyong5

至尊木虫 (著名写手)
★
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成本太高 玻璃钢的倒是可以考虑
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37楼2016-06-30 13:26:54
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wendylv

木虫 (正式写手)
引用回帖:
37楼: Originally posted by yaoyong5 at 2016-06-30 13:26:54
成本太高 玻璃钢的倒是可以考虑

靠背需要承受980N的力，玻璃钢强度貌似不够吧
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38楼2016-06-30 15:08:04
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yaoyong5

至尊木虫 (著名写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
38楼: Originally posted by wendylv at 2016-06-30 15:08:04
靠背需要承受980N的力，玻璃钢强度貌似不够吧...

这点力根本不在话下 几个毫米厚就满足这个要求了
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39楼2016-06-30 17:17:50
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复合材料设计

禁虫 (正式写手)
★
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40楼2016-07-03 16:30:49
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lidihui1992

金虫 (著名写手)
商家已经主动声明此回帖可能含有宣传内容
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引用回帖:
34楼: Originally posted by 568292471 at 2016-06-29 18:07:47
玄武岩纤维的密度比钢低好多，但比碳纤维高，而碳纤维的成本价格要比玄武岩纤维高出很多，你觉得技术会采取哪一种呢？
...

用玄武岩为什么不用玻纤，技术成熟多了，质量也轻，成本价格很低
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41楼2016-07-29 13:43:57
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天下有贼一号

银虫 (小有名气)
拿到项目了吗？
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42楼2016-07-29 14:31:02
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wendylv

木虫 (正式写手)
引用回帖:
42楼: Originally posted by 天下有贼一号 at 2016-07-29 14:31:02
拿到项目了吗？

没有，只是问问有没有市场
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43楼2016-07-29 16:11:26
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cs1a2wer3tte

禁虫 (正式写手)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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44楼2016-07-30 14:20:15
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aids521

金虫 (著名写手)
600万人民币吧
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45楼2016-07-30 16:47:52
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简单回复
gengxin602楼
2016-06-25 10:16   回复  
祝福
xhmaohan3楼
2016-06-25 13:03   回复  
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nono20094楼
2016-06-25 13:14   回复  
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Anita_123422楼
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gorgan24楼
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wchn198525楼
2016-06-25 17:19   回复  
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阿阿林仔32楼
2016-06-27 13:10   回复  
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