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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 复合材料 » 交流互助 » 高铁座椅
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wendylv

木虫 (正式写手)

[交流] 高铁座椅

高铁座椅上的靠背骨架如果采用碳纤维复合材料成型，轻量化后的靠背骨架重量预计减轻30%,按照高铁1000个座，减重效果预计还是蛮大的，目前采用碳纤维复合材料成型的靠背骨架材料费用预计600RMB，不知道有没有市场？欢迎专业人士讨论！！
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1楼 2016-06-25 09:40:21
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lidihui1992

金虫 (著名写手)
商家已经主动声明此回帖可能含有宣传内容
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
34楼: Originally posted by 568292471 at 2016-06-29 18:07:47
玄武岩纤维的密度比钢低好多，但比碳纤维高，而碳纤维的成本价格要比玄武岩纤维高出很多，你觉得技术会采取哪一种呢？
...

用玄武岩为什么不用玻纤，技术成熟多了，质量也轻，成本价格很低
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41楼2016-07-29 13:43:57
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珊子dcs

新虫 (初入文坛)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
看好

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7楼2016-06-25 13:22:17
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神人

新虫 (初入文坛)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
加油

发自小木虫Android客户端
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11楼2016-06-25 13:47:13
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sarredongdhw

铜虫 (正式写手)
★
wendylv(金币+1): 谢谢参与
核算动车耗能到底能省多少，如果可以，估计有希望

发自小木虫IOS客户端
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12楼2016-06-25 13:53:03
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天地源10楼
2016-06-25 13:42   回复  
wendylv(金币+1): 谢谢参与
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