| 查看: 1692 | 回复: 8 | |||
[求助]
简单机械的问题 已有2人参与
|
|
在汽车刹车的应用中，能不能把脚踏杠杆的动力臂做的很长（多级杠杆），用杠杆产生足够的制动力，而代替液压制动？ 是产生多余自重的原因吗？ 本人外行 谢谢 |
回复此楼» 猜你喜欢
» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
求各位指点一下，关于机械抓手的设计问题
已经有11人回复
- 机械基础与液压技术
已经有38人回复
- 机械设计专业，求教计算机控制系统问题，急求、
已经有2人回复
- 机械设计专业，求教计算机控制系统问题，急求、
已经有1人回复
- 《机械工程控制基础》【转载】
已经有128人回复
- 问大家一个简单问题：机床涂装的合理化建议
已经有0人回复
【答案】应助回帖
★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
warorc: 金币+5, ★有帮助 2016-05-08 19:16:30
感谢参与，应助指数 +1
warorc: 金币+5, ★有帮助 2016-05-08 19:16:30
|
本人非汽车专业人士 1、行程问题：根据杠杆原理，越省力，行程越大。假设省力1/20，刹车片位移1cm，你必须踩20cm；（人力三轮车车上用的就是杠杆，但是是手动的，行程已经很大了） 2、空间问题：如此大力比的杠杆会占据很大空间，而且还要考虑四轮同时制动，这个结构就不谈了，越紧凑的车型越凸显； 3、可靠性问题：汽车刹车在轮胎制动盘上，前轮是可以转动的，你要确保任何方向都能有效制动。还有汽车一般都装有ABS（防抱死系统），液压装置用传感器很容易控制，纯机械式难以做到。 |
2楼2016-05-06 19:56:50
liuqh
铁杆木虫 (正式写手)
- 机械EPI: 1
- 应助: 155 (高中生)
- 贵宾: 0.263
- 金币: 8156.6
- 散金: 1307
- 红花: 16
- 沙发: 1
- 帖子: 495
- 在线: 1778.3小时
- 虫号: 107628
- 注册: 2005-11-17
- 性别: GG
3楼2016-05-06 20:01:06
liuqh
铁杆木虫 (正式写手)
- 机械EPI: 1
- 应助: 155 (高中生)
- 贵宾: 0.263
- 金币: 8156.6
- 散金: 1307
- 红花: 16
- 沙发: 1
- 帖子: 495
- 在线: 1778.3小时
- 虫号: 107628
- 注册: 2005-11-17
- 性别: GG
4楼2016-05-06 20:04:48
|
汽车专业博士回答你，其实制动踏板助力并不是液压助力，而是从发动机进气歧管处引出的真空助力。制动系的液压部分最主要是起到传力的作用，有个制动主缸四个制动缸，液压油从主缸到每个车轮轮缸，管路不知很方便，你改成杠杆怎么布置？还有稳定性的问题 发自小木虫Android客户端 |
5楼2016-05-07 09:40:17
6楼2016-05-07 19:46:10
7楼2016-05-08 13:00:25
wangleiwing
木虫 (小有名气)
- 应助: 1 (幼儿园)
- 金币: 3085.7
- 散金: 5
- 红花: 3
- 帖子: 169
- 在线: 98.6小时
- 虫号: 3286146
- 注册: 2014-06-21
- 专业: 机械动力学
8楼2016-05-09 09:20:27
9楼2016-05-09 20:33:12
