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收敛喷管的作用 已有11人参与
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老发资源也没啥意思，一起来聊聊技术问题吧。 都说发动机提高排气速度可以增大推力，但是仅对收敛喷管而言，产生的明显是阻力而不是推力，那要收敛喷管有什么用？ |
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一，喷管确实产生的阻力，如果把喷管断开，气体压力的分力会让喷管向后飞走。你说的很对。二，收敛的目的(亚音速条件下讨论)是让气流的速度往中间集中，膨胀达到最快的轴向速度。想想如果没有喷管，气体往四周散开，没有轴向速度。想想如果用扩大喷管，气流往周向有个分速度，轴向速度会降低。用等径的喷管也是一样，理解起来会复杂点，就不展开说了。三，气体加速为什么会产生推力，微观的理解就是从出口背压一直往前顶，压力一直往前提高，直到压气机后，产生推力。说白点就是建立起压气机前的压力，当然涡轮导向叶片跟喷管的作用类似。 发自小木虫IOS客户端 |
33楼2018-04-12 16:50:00
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发动机喷管前的气体是高温，收敛喷管中气体膨胀加速，能量角度来说一部分热能转变为动能，从整体推力来看，出口速度提高了，进出口动量差变大了，推力就变大了 发自小木虫Android客户端 |
2楼2016-04-26 14:02:00
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你列个动量方程出来，控制体收的合外力等于动量差，合外力包括喷管对气体的作用力，和进出口界面的压力乘面积。出口动量增大了，压力却减小了，如果你算过的话，你就会发现喷管收到的是阻力，根本就没有正推力。 发自小木虫Android客户端 |
3楼2016-04-27 01:02:49
4楼2016-04-27 02:09:11