应《网络安全法》要求，自2017年10月1日起，未进行实名认证将不得使用互联网跟帖服务。为保障您的帐号能够正常使用，请尽快对帐号进行手机号验证，感谢您的理解与支持！

24小时热门版块排行榜    

小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 机械综合 » 关于减速器的问题
51/1返回列表
查看: 846  |  回复: 6
只看楼主 @他人 存档 新回复提醒 (忽略) 收藏    在APP中查看
当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖

warorc

新虫 (小有名气)

[求助] 关于减速器的问题 已有3人参与

不要求转速的情况下，原动力驱动范围内，能不能把减速齿轮做的更大，比如汽车一档齿轮，这样扭矩不是更大吗？
除了空间原因，增大减速齿轮的弊端是什么？

谢谢
回复此楼

» 猜你喜欢

» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
1楼 2016-04-21 18:32:04
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

xijianda

铜虫 (初入文坛)
会使传递效率降低，并且齿轮的抗振性能降低，更容易降低齿轮的疲劳寿命
赞一下 回复此楼
5楼2016-04-23 17:30:41
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 7 个回答

kingjinjing

专家顾问 (著名写手)

【答案】应助回帖

感谢参与，应助指数 +1
工程上。。。一般都是够用就好。。。
还有。。。结构紧凑也是很重要的。。。
赞一下 回复此楼
2楼2016-04-21 19:07:18
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

未来之门集智

新虫 (著名写手)
浪费材料，增加成本。

发自小木虫IOS客户端
赞一下 回复此楼
3楼2016-04-21 20:48:40
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

oldy723

至尊木虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
warorc: 金币+5 2016-04-26 12:43:50
在增大齿轮传动比的同时，会降低传动效率，即增大了能源动力的消耗；同时也会增大设备的体积和重量，增加了材料和制造的成本同时又限制了设备对工作空间环境的适应能力。当减速比要求较大时，设计应优选蜗轮蜗杆传动。
赞一下(2人) 回复此楼
4楼2016-04-23 12:56:17
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 7 个回答
普通表情 龙 兔 虎 猫
信息提示
关闭
请填处理意见
关闭