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guora金虫 (小有名气)
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硬度与强度的相关性已有1人参与
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本人工作是有限元分析,最近遇到了一个问题,来请教下材料区的虫友。 汽车上悬置系统分析中:悬置托臂的材料是铸铝ZL104,抗拉强度大于195MPa。 我们判断失效时一般是有限元仿真得到的mises应力和其屈服强度比较: 由于铸件没有明显屈服,也没有其材料曲线,所以一般我是认为其屈服强度在抗拉的一半左右,取110MPa作为评判值。 现在路试过程中遇到了问题,右悬置托臂多次断裂。 而有限元分析结果判断下:1.右悬置托臂在各工况下受到的最大应力为90MPa;判定为满足强度要求。 2. 左悬置托臂相对于右悬置托臂的应力状态更加危险,却没有发生问题。材料的供应商都是一家,均是ZL104; 把断裂件拿去做材质分析,结果是锰含量一项超标; 今天又把左右悬置间做成切片去做硬度试验: 结果是:左边:75HB;右边:66HB 那么希望材料区的虫友指教一下: 一是如此判断ZL104的屈服点在110MPa是否靠谱; 二是硬度和其强度的相关性;查了一些资料,是属于正相关的联系; 希望虫友们说说自己的看法。 |
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